نيودلهي: هناك حاجة فورية لتحسين تدابير السلامة على الطرق في مكانها ، وقد قال نيتين جادكاري وزير النقل البري والطرق السريعة ، وحث صناعة البناء على الطرق على تطوير استراتيجيات لتعزيز السلامة على الطرق من خلال تبني تقنيات أحدث ومواد بناء قابلة لإعادة التدوير المستدامة.
“مع وجود سلامة على الطرق الأولوية القصوى ، تهدف الحكومة إلى خفض معدلات الحوادث بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2030” ، أكد الوزير.
متحدثًا في قمة Global Road Infratech and Expo (GRIS) لمدة يومين ؛ في العاصمة الوطنية ، لاحظ الوزير أن معظم حوادث الطرق التي تحدث في البلاد ترجع إلى سوء ممارسات الهندسة المدنية في تصميم الطرق والبناء والإدارة واللافتات غير السليمة وأنظمة العلامات.
اقترح Gadkari أنه يمكن تصحيحها من خلال المحاكاة مما يمارس في بلدان مثل إسبانيا والنمسا وسويسرا.
شهدت الهند 4،80،000 حادث طريق ، و 1،80،000 حالة وفاة ، وحوالي 4،00،000 إصابة خطيرة. من بين هذه الوفيات التي يبلغ عددها 140،000 حالة من الحوادث ، تتراوح أعمارهم بين 18 و 45 عامًا وتؤثر في معظمها على راكبي العجلات والمشاة.
“هذه الحوادث تسهم في خسارة اقتصادية قدرها 3 في المائة على الناتج المحلي الإجمالي” ، أشار جادكاري.
يحتجز المهندسون المسؤولون إلى حد كبير عن ارتفاع حوادث الطرق بسبب ضعف التخطيط والتصميم للطرق ، كما أشار وزير الاتحاد إلى تقارير المشروع التفصيلية (DPRS).
وأضاف “مع وجود أولوية قصوى ، تهدف الحكومة إلى خفض معدلات الحوادث بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2030”.
حث Gadkari الصناعة والحكومة على التعاون في إيجاد حلول لمنع حوادث الطرق ، مع التأكيد على أهمية التعليم في بناء البنية التحتية الأكثر أمانًا وتعزيز الوعي على عادات القيادة الأكثر أمانًا.
كما سلط الضوء على الحاجة إلى إنفاذ القانون أقوى وخدمات الطوارئ الطبية المستجيبة.
يتم تنظيم القمة لإلهام الابتكار ، وعرض الحلول المتطورة من مقدمي الخدمات ، وتبادل المعرفة ، وفرص التواصل القيمة للخبراء وصناع القرار من الهيئات الحكومية والمنظمات الخاصة.
