وجدت الأبحاث أن أكثر من مليون سيارة أكبر من أن تتناسب مع أماكن وقوف السيارات يتم بيعها في المملكة المتحدة كل عام ، وتنمو الأرقام.
اتجاه ل السيارات أكبر من متوسط مساحة وقوف السيارات في المناطق الحضرية يعني أن المركبات الجديدة تتفوق على المدن والمدن.
وجد الباحثون في شبكة الحملة النظيفة أنه منذ عام 2021 ، تم بيع سيارات 4.6 مليون في المملكة المتحدة أكبر من مساحة وقوف السيارات في المناطق الحضرية النموذجية.
السيارات الكبيرة أكثر فتكا في حوادث أصغر ، لأنها تزن أكثر ولديها نهايات أمامية طويلة تضع ضحايا تحتها بدلاً من طرقهم إلى الجانب. كما أنها تضخ المزيد من الغازات السمية في الهواء.
قال أوليفر لورد ، رئيس المدن النظيفة في المملكة المتحدة: “السيارات تزداد كل عام-في حين أن شوارعنا ليست كذلك. نحن بحاجة إلى صانعي السيارات لتحديد أولويات السيارات ذات الحجم الطبيعي والتي يمكن أن تكون متوقفة بسهولة أكبر وأقل خطورة على الأشخاص الذين يتجولون. [sports utility vehicle] يجب أن تتوقع أن تدفع المزيد مقابل المساحة التي يستغرقها. “
سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، التي يبلغ طولها أكثر من 1.8 متر أو 4.8 متر ، هي تصبح أكثر شعبية على الرغم من كونها كبيرة جدًا بالنسبة لمعظم أماكن وقوف السيارات ، مما يسبب المزيد من الحفر وتشكل المزيد من الخطر على الجمهور. في عام 2024 ، تم بيع قياسية 1،213،385 سيارة أكبر من 1.8 متر.
بعض المدن التمسك بالسيارات التي تشغل مساحة كبيرة. قدمت باريس رسومًا محددة لوقوف السيارات لسيارات الدفع الرباعي ، مما يعني أن السائقين الذين يدفعون ثلاثة أضعاف مبلغ أولئك الذين يقودون السيارات العادية. رئيس بلدية لندن ، صادق خان أشار إلى دعمه لمثل هذه المخططات.
يدعو ناشطو المدن النظيفة أيضًا إلى مزيد من الرسوم على سيارات الدفع الرباعي لتعكس المساحة التي يشغلونها والأضرار التي لحقت الطرق والبيئات التي تسببها.
قالت هارييت إدواردز ، أحد الوالدين من سوتون: “ليس فقط الضغط الإضافي المتمثل في عدم القدرة على العثور على مكان لوقوفه ، فمن المعنى أنه إذا كنت متورطًا في تصادم مع أحد هذه السيارات الرياضية الرياضية العملاقة ، فمن الأرجح أن أصبت أنا وعائلتي بدرجة أكبر من الأذى أو القتل بشكل خطير.
أطلقت نظير حزب الخضر جيني جونز الأسبوع الماضي تحالفًا متقاطعًا لمكافحة SUV في مجلس اللوردات. قالت: “لقد قفزت مبيعات سيارات الدفع الرباعي في العقدين الماضيين ، ومع ذلك فإن العديد من الشوارع الحضرية وخلجان وقوف السيارات هي ببساطة صغيرة جدًا بحيث لا تستوعب المقاييس المتزايدة لهذه المركبات.
“أحب ما فعلته باريس لثني استخدامها ، من خلال شحن أكبر السيارات بقدر ثلاث مرات المزيد إلى الحديقة. في المملكة المتحدة ، أدخلت مجالس باث وإيزلينجتون تدابير مماثلة. يجب على الحكومة تشجيع المجالس الأخرى على تكرار هذه الجهود. سيارات الدفع الرباعي تلوث وغالبًا ما تكون مملوكة وتدفع من قبل المواطنين الأثرياء على حساب أولئك في مناطق أقل ثراء. إنهم يشعرون بأمان أكثر أمانًا ، لكنهم أقل أمانًا لأي من المشاة وراكبي الدراجات يصطدمون معهم “.
