في خطوة بارزة تهدف إلى فتح آلاف الأكرات من التعويض غير المطالب بها ، وجهت المحكمة العليا في الهند جميع المحاكم العليا وسلطات الخدمات القانونية للولاية إلى بدء تشغيل محترم على مستوى البلاد لتتبع المطالبات الشرعيين بموجب قانون السيارات ، وقام بتعداد العمال ، 1923. وضع علامة على أن المبالغ الضخمة المخصصة لضحايا الحوادث وعائلاتهم ظلت غير موزعة في محاكم مطالبات الحوادث بالسيارات (MACTS) ومحاكم العمل في جميع أنحاء البلاد.
وضع مقعد يضم قضاة أبهاي س. أوكا وأوجال بهويان ضمانات إجرائية شاملة لضمان صرف التعويض في الوقت المناسب. وتشمل هذه التحقق من الحساب المصرفي الإلزامي ، والوثائق المبسطة ، والتحويلات المصرفية المباشرة ، وإنشاء لوحة معلومات مركزية لتتبع المبالغ المعلقة.
كما فرضت المحكمة تورط المتطوعين الفقريين ، وإدارة المقاطعة ، والشرطة بتتبع المطالبين ، وطلبت من حكومات الولايات مساعدة سلطات الخدمات القانونية في تنفيذ هذه الاتجاهات.
جهد منسق عبر المحاكم العليا
كشفت البيانات المقدمة خلال الإجراءات عن أرقام مذهلة: لدى غوجارات وحدها أكثر من 288 كرور روبية معلقة بموجب جوائز MACT and Lork Court ، تليها عن كثب ولايات قضائية رئيسية أخرى. اعتمدت المحكمة اعتمادًا كبيرًا على الطلبات المقدمة من مختلف المحاكم العليا و Amicus Curiae لفهم حجم القضية ومعالجتها.
مساهمات جديرة بالملاحظة
بشكل ملحوظ ، تم تنسيق تجميع الردود من محاكم عالية متعددة وتقديمه السيدة فيشاخا ، المحامي على محكمة غوجارات العليا. ساعدت طلباتها على المحكمة في سياق مدى التعويض غير المطالب به وسهلت تأطير الاتجاهات الموحدة لضمان وصول العدالة إلى أولئك الذين يحق لهم ذلك.
تضمنت تجميعها ليس فقط الأرقام الخام من ولايات مختلفة ولكن أيضًا اقتراحات عملية ساهمت في خريطة الطريق النهائية للمحكمة.
نتطلع إلى الأمام
تم توجيه جميع المحاكم العليا لتنفيذ التوجيهات في أقرب وقت وتقديم تقارير الامتثال بحلول 30 يوليو 2025. تم إدراج الأمر الآن لمزيد من المراقبة في 18 أغسطس 2025. ومن المتوقع أن ينقل هذا الحكم بشكل كبير صرف التعويضات وإعادة التأكيد على التزام المحكمة بترجمة الاستحقاقات القانونية إلى الإغاثة الحقيقية.
