نيودلهي: من المقرر أن تحقق السكك الحديدية الهندية 1.6 مليار طن من تحميل الشحن في السنة المالية 2024-25 ، مما يجعلها ثالث أكبر نظام للسكك الحديدية في معالجة الشحن في العالم ، وتم إبلاغ البرلمان يوم الأربعاء. بسبب تنفيذ العديد من مبادرات إيرادات الشحن ، قفزت الشحن الذي حملته السكك الحديدية الهندية بنسبة 29 في المائة من 1،233 مليون طن في 2020-21 إلى 1591 مليون طن خلال 2023-24.
خلال 2023-24 ، بلغت أرباح السكك الحديدية الهندية (IR) 2،56،093 كرور روبية ونفقات الإيرادات 2،52،834 كرور روبية. تحسن صافي الإيرادات إلى 3،260 كرور روبية في 2023-24. وقال الوزير إن النفقات الرئيسية تتم على تكلفة الموظفين والمعاشات التقاعدية واستهلاك الطاقة.
تشمل بعض التدابير المهمة لتحسين تحميل الشحن تشجيع القطاع الخاص على تطوير محطات شحن السكك الحديدية الحديثة تحت سياسة Gati Shakti متعددة الشحن (GCT) وزيادة/ ترقية البنية التحتية في حظائر البضائع المملوكة للسكك الحديدية.
تم تنفيذ مخططات مختلفة للقطاع الخاص للاستثمار في العربات ، بما في ذلك العربات المتخصصة التي تركز على السلع مثل العربات للأسمنت والنفط والصلب والرماد المتطاير والسيارات. تقوم السكك الحديدية أيضًا بتسهيل تجميع البضائع لتوسيع سلة السلع الأساسية حسب المخططات ، بما في ذلك سياسة “منتجات نقل مجمعات البضائع” و “خدمات الشحن المشتركة للمنتج”.
علاوة على ذلك ، تم تنفيذ العديد من التدابير المتعلقة بالتعريفة لتعزيز حصة السكك الحديدية من خلال جعل وضع السكك الحديدية تنافسيًا فيما يتعلق بالنقل البري. وتشمل هذه الامتيازات قصيرة الرصاص لحركة المرور حتى 90 كم ، مخطط خصم الشحن التلقائي المحررة لحركة المرور المحملة في اتجاه التدفق الفارغ ، وخصومات على تحميل شحنة مصبوبة في العربات المفتوحة والمسطحة ، والخصم في الشحن إلى الرماد الساعي في الرماد/الفراش ، وتشغيل الحاويات الصغيرة لتدريب الحاويات ، وتثبيت معدل النقل الخاص للتجميد (الأسمنت المنسرة في الحاويات فضفاضة.
وقال الوزير إن بعض إدارة الإنفاق على السكك الحديدية تشمل إدارة القوى العاملة ، وكهرباء مسارات السكك الحديدية ، إلخ.
وذكر كذلك أن الكفاءة التشغيلية للسكك الحديدية قد تم تحسينها مع إمكانات السرعة التي يبلغ طولها 110 كم في الساعة للقطارات التي تمتد عبر 80،000 كم في الوقت الحاضر ، مقابل حوالي 31000 كم فقط في عام 2014. بالإضافة إلى ذلك ، تم ترقية وتحسين حوالي 23000 كيلومتر من المسار من 2014 إلى 2024-25 (حتى FEB’25) لمحتملة السرعة التي تبلغ 130 كيلومترًا.
