وقال قادة الصناعة إن الشركات المصنعة في بريطانيا ستبدأ في قطع الوظائف “في غضون أسابيع” ما لم تتمكن الحكومة من إبرام صفقة لحماية الاقتصاد البريطاني من الحرب التجارية في دونالد ترامب.
حذر كبار المسؤولين التنفيذيين من قطاعي السيارات والتصنيع والطاقة في المملكة المتحدة لجنة من النواب من توقع خسائر الوظائف هذا الصيف إذا تقدمت الولايات المتحدة إلى الأمام مع مجموعة من التعريفات التجارية العالمية التي حددها ترامب في وقت سابق من هذا الشهر.
برز التحذير الصارخ عندما تسافر المستشارة ، راشيل ريفز ، إلى الولايات المتحدة لعقد أول اجتماع لها للشخص مع نظيرها الأمريكي ، Scott Bessent ، حول إبرام اتفاقية تجارية جديدة لتخفيف ضربة الحرب التجارية التي تلوح في الأفق ترامب.
خلاف ذلك ، قد تحتاج حكومة المملكة المتحدة إلى وضعها مخطط الإجازة على غرار Covid وقالت أرقام الصناعة إن أرقام الصناعة لتغطية أجور أولئك الذين يحتمل أن يفقدوا وظائفهم هذا الصيف.
وقال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لجمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار (SMMT) ، إن تحركات ترامب لرفع الاقتصاد العالمي من المحتمل أن يكون لها تأثير “شديد وهام وفوري” على صانعي السيارات في المملكة المتحدة المتطورة التي تخدم سوق الولايات المتحدة.
وقال إن عمليات تسريح صانعي السيارات بما في ذلك رولز رويس وبنتلي وأستون مارتن وماكلارين ستكون ملاذًا أخير لتجنب فقدان “الأشخاص الموهوبين للغاية” ، لكن هذا سيكون “سؤالًا مدته أسابيع بدلاً من أشهر” قبل أن تبدأ خسائر الوظائف.
وقال: “التأثير الآن ، وهذا هو السبب في أننا نحتاج إلى التأكد من أننا نحصل على صفقة بسرعة كبيرة أو أن هناك آلية لدعم الصناعة في الأسابيع والأشهر المقبلة”.
حث هاوز الوزراء على “النظر مرة أخرى” في مخطط الإجازة الحكومية ، والذي تم استخدامه لدعم العمال الذين يضربون بشدة من خلال تأثير الوباء المتجول “كتدبير مؤقت”.
وردد ستيفن فايبسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Make UK ، وهي مجموعة تجارية للمصنعين ، التي قالت إن الشركات يمكن أن تبدأ في وضع الموظفين بحلول الصيف إذا لم تتمكن المملكة المتحدة الصلب ، الألومنيوم و السيارات.
دفعت ستيف تيرنر ، مساعد الأمين العام للاتحاد الاتحادي ، وفقًا لستيف تيرنر ، الأمين العام للاتحاد.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
يهدد التأثير الذي يلوح في الأفق في التعريفات التجارية بتجميع التحديات التي تواجه مصنعي المملكة المتحدة ، والتي تواجه بعض من أعلى تكاليف الطاقة في العالم بسبب الاعتماد الشديد في المملكة المتحدة على الغاز.
أخبر آلان جونسون ، وهو مسؤول تنفيذي كبير في نيسان ، نواب أن مصنع سندرلاند التابع لشركة صناعة السيارات هو واحد من أكثرها كفاءة ولكن “يدفع الكثير من كهرباءه أكثر من أي مصنع نيسان آخر في العالم”. وقال إن المملكة المتحدة “ليست مكانًا تنافسيًا لبناء السيارات اليوم”.
دعا المسؤولون التنفيذيون الوزراء إلى متابعة خطتها لتقديم استراتيجيتها الصناعية الحديثة إلى جانب خطط لخفض تكاليف الطاقة.
