تقول نيسان إنها تتوقع أن تخسر ما يصل إلى 4 مليارات جنيه إسترليني هذا العام لأن خطة التحول ستكون أكثر تكلفة مما كان متوقعًا.
الخسارة المتوقعة في ثالث أكبر شركة للسيارات في اليابان هي ما يقرب من 10 أضعاف الرقم الذي كان يوجهه سابقًا.
كانت نيسان تكافح منذ عدة سنوات الاضطرابات القيادية والسقوط الأرباح. وتشمل أحدث جهودها للتنقل في العمل إجراء تخفيضات عميقة في التكاليف ، ولكنها تأتي مع صناعة السيارات التي تواجه عدم اليقين العميق على الآثار المباشرة وغير المباشرة لـ تعريفة دونالد ترامب.
وقالت نيسان إنها تتوقع انخفاض المبيعات هذا العام من 3.35 مليون ، بانخفاض عن 5 أمتار في عام 2019 ، إلقاء اللوم على “التغييرات في البيئة التنافسية والتدهور في أداء المبيعات”. لم تلوم الشركة بشكل صريح.
تحذير الربح هو أول خطوة مهمة من قبل إيفان إسبينوزا ، المكسيكي الذي تم تعيينه في الشهر الماضي كرئيس تنفيذي بعد عقدين في الشركة. تم الإعلان عن تعيينه بعد إجبار ماكوتو أوتشيدا على الخروج عند محاولة ذلك دمج مع منافس هوندا الياباني سقطت من خلال في فبراير.
قال إسبينوزا: “إننا نتخذ خطوة حكيمة لمراجعة توقعاتنا للعام بأكمله ، مما يعكس مراجعة شاملة لأدائنا والقيمة الدفترية لأصول الإنتاج. نتوقع الآن خسارة صافية كبيرة لهذا العام ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض الأصول الرئيسي وتكاليف إعادة الهيكلة مع الاستقرار في الشركة.
تدفع نيسان إلى الأمام بخطط لخفض 9000 وظيفة ، حتى أثناء محاولتها إطلاق نماذج كهربائية في تبديل من محركات الاحتراق.
وقالت الشركة إن معظم الخسائر تنبع من ضعف 2.6 مليار جنيه إسترليني في قيمة الأصول في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فقد أصر على أنه “لا يزال في وضع نقدي قوي” على الرغم من المخاوف من ديونها. قامت Moody’s ، وهي وكالة تصنيف ، بتخفيض تصنيف ديون نيسان إلى وضع “Junk” في فبراير ، مما يشير إلى أن محلليها لديهم شكوك حول قدرة صانع السيارات على السداد.
لن تساعد الجهود المبذولة لتحويل نيسان حولها من خلال تعريفة ترامب بنسبة 25 ٪ على جميع واردات السيارات. وقال تاتسو يوشيدا ، محلل استخبارات بلومبرج ، لوكالة الأنباء لوكالة فرانس برس إن التعريفات الأمريكية ستضرب نيسان أصعب من صانعي السيارات اليابانيين الرئيسيين.
وقال يوشيدا ، قبل تحذير الربح: “إذا استمر هذا الموقف إلى الأبد ، فقد يكون ذلك بمثابة ضربة قاتلة لنيسان ، بمعنى أنها ستنفد النقود والتقصير”.
نيسان تصنع السيارات في سميرنا ، تينيسي ، مما يعطيها بعض الحماية من التعريفات. أنتجت 524،000 سيارة في الولايات المتحدة من بين 924،000 التي باعتها في البلاد في عام 2024. وذكرت رويترز أن نيسان قد خفضت إنتاجها من أفضل مبيعات الولايات المتحدة ، وهي سيارة الدفع الرباعي المارقة التي صنعت في اليابان ، بسبب تأثير التعريفة الجمركية.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
ستتم مراقبة جهود إسبينوزا لتحويل الشركة حولها عن كثب من قبل المنافسين بعد سنوات من الاضطرابات التي بدأها الاعتقال والإثارة رحلة إلى لبنان الرئيس التنفيذي السابق كارلوس غوسن. كانت الشركة مدفوعة بالقتال بعد اعتقال غوسن ، بينما تعثرت المبيعات والأرباح.
إذا فشلت في إيقاف الخسائر ، فقد تصبح نيسان أكثر عرضة للاستحواذ ، مع عرض معادي من هوندا خيار ممكن. تايوان فوكسكون أعرب عن اهتمامه في شراء الأسهم. اشتهر بصنع أجهزة iPhone لـ Apple في الصين ، فهي تدرس مدخل صناعة السيارات.
ألقت صراعات نيسان العالمية بظلالها على مصنعها في سندرلاند. هذا المرفق ، مصنع التجميع الوحيد في الشركة في أوروبا ، كافح أيضًا. فقدت 63 مليون جنيه إسترليني في العام حتى مارس 2024 ، وفقًا للحسابات المنشورة هذا الشهر ، مقارنةً بربح 32 مليون جنيه إسترليني في العام السابق.
