يعمل الناس على خط إنتاج قطع غيار السيارات في صانع السيارات في تشينغداو بمقاطعة شاندونغ في شرق الصين يوم السبت ، 1 مارس 2025.
يو فانغج | ميزة الصين | النشر المستقبلي | غيتي الصور
يدرس الرئيس دونالد ترامب إعفاءات لشركات صناعة السيارات من بعض التعريفة الجمركية التي أعلنتها إدارته ، كما أكد البيت الأبيض يوم الأربعاء على إيمون جافز في سي إن بي سي.
يتبع التأكيد أ تقرير فاينانشيال تايمز أن ترامب يخطط لإعفاء قطع غيار السيارات من التعريفة الجمركية على الواردات من الصين التي فرضها ترامب لمواجهة إنتاج الفنتانيل وكذلك الرسوم على الصلب والألومنيوم.
سيكون الإعفاء منفصلًا عن التعريفات بنسبة 25 ٪ على المركبات المستوردة بالإضافة إلى تعريفة بنسبة 25 ٪ على أجزاء السيارات المستوردة التي من المقرر أن تدخل في 3 مايو.
كانت أسهم العديد من شركات صناعة السيارات والموردين أعلى بشكل هامشي يوم الأربعاء في تجارة ما بعد ساعات.
بشكل منفصل يوم الأربعاء ، قيل إن ترامب قال تعريفة بنسبة 25 ٪ فرض على السيارات المستوردة من كندا إلى الولايات المتحدة يمكن أن ترتفع.
وقال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي “عندما أضع التعريفة الجمركية على كندا – يدفعون 25 ٪ – لكن هذا قد يرتفع ، من حيث السيارات”. “كل ما نفعله هو أننا نقول ،” لا نريد سياراتك ، في جميع الاحترام الواجب. نريد ، في الحقيقة ، صنع سياراتنا الخاصة. “
شركات صناعة السيارات ومجموعات سياسات السيارات تضغط على ترامب لبعض الإغاثة على التعريفات ، التي كانت تكديس في صناعة السيارات.
قام ترامب بإعفاء السيارات من ما يسمى بالتعريفات الجغرافية “المتبادلة” التي من شأنها أن تضع واجبات شديدة الانحدار على الواردات من العشرات من البلدان. لكن صناعة السيارات لا تزال تواجه 25 ٪ من الرسوم على الصلب والألمنيوم بالإضافة إلى تعريفة بنسبة 25 ٪ على جميع المركبات المستوردة في الولايات المتحدة
أسهم السيارات
ستكون التعريفة على أجزاء السيارات المحددة في 3 مايو بالإضافة إلى تلك الواجبات الأخرى.
سيتم الترحيب بأي إعفاءات أو “إلغاء التثبيت” لتلك المعدلات المختلفة من قبل المديرين التنفيذيين للسيارات. على وجه الخصوص ، فإن التعريفات القادمة على قطع غيار السيارات بها مسؤولون في الصناعة قلق بشأن التكاليف المركبة.
هذا الأسبوع ستة من أفضل مجموعات السياسة التي تمثل صناعة السيارات الأمريكية انضم بشكل غير معتاد للضغط على إدارة ترامب ضد تنفيذ التعريفات القادمة على قطع غيار السيارات.
“لقد أشار الرئيس ترامب إلى الانفتاح على إعادة النظر في التعريفة الجمركية التي تبلغ مساحتها 25 في المائة على أجزاء السيارات المستوردة – على غرار الإغاثة التعريفية التي تمت الموافقة عليها مؤخرًا على إلكترونيات المستهلكين وأشباه الموصلات. سيكون ذلك بمثابة تطور إيجابي وتخفيف الترحيب”.
وقالت المجموعات – التي تمثل التجار الذين تم تفمينهم والموردين وجميع شركات صناعة السيارات الرئيسية تقريبًا – إن الرسوم القادمة يمكن أن تعرض إنتاج السيارات الأمريكية للخطر ، وأشاروا إلى أن العديد من موردي السيارات “في حالة ضائقة” بالفعل ولن يكونوا قادرين على تحمل زيادة التكاليف الإضافية ، مما يؤدي إلى مشاكل في الصناعة أوسع.
جنرال موتورز وقال الرئيس التنفيذي ماري بارا ، مرددًا مخاوف المديرين التنفيذيين الآخرين ، يوم الأربعاء إن شركة صناعة السيارات تحتاج إلى الوضوح واللوائح المتسقة للتنافس بشكل أفضل.
“بادئ ذي بدء ، أحتاج إلى وضوح ، ثم أحتاج إلى الاتساق” ، قال بارا خلال قمة الاقتصاد العالمي في سيفور. “لجعل تلك الاستثمارات وأن أكون مصحوبين جيدين لرأس مالك مالك ، أحتاج إلى فهم ماهية السياسة”.
قال بارا إن جنرال موتورز قد صنعت بعض التحولات استجابة لسياسة التجارة المتطورة ، ولكن لا تخطط لإجراء أي “تغييرات كبيرة” حتى يكون هناك وضوح على اللوائح الأمريكية.
