نيودلهي: تواجه صناعة المكونات التلقائية في البلاد تحديات تصدير بسبب التداخل المستمر من التعريفات من قبل الولايات المتحدة الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، أدى انخفاض قيمة العملة إلى ضعف الضعف في بعض دول الشرق الأوسط وتباطؤ كبير في المنطقة الأوروبية.
ومع ذلك ، أشار التقرير أيضًا إلى أن الشركات الهندية التي لديها تعرض أقل لهذه البلدان ، تخطط لتخفيف التأثير من خلال إضافة عميل جديد من مختلف المناطق الجغرافية.
وقالت “هناك مستوى عال من عدم اليقين في الطلب على الصادرات في مقدمة الصادرات بسبب تراكب التعريفة المستمرة من قبل الولايات المتحدة الأمريكية ، وقلة انخفاض العملة بضعف الطلب في عدد قليل من البلدان الشرق الأوسط والتباطؤ الكبير في المنطقة الأوروبية”.
وأضاف أيضًا أن بعض الشركات المصنعة للمكونات الهندية ، والتي لديها تعرض أقل لهذه الأسواق المتأثرة ، تحاول تخفيف التأثير. إنهم يركزون على إضافة عملاء جدد من مناطق مختلفة ، وزيادة حصتهم في السوق ، وتأمين أوامر أصغر من كل من القطاعات السيارات وغير التاسعة عبر مختلف المناطق الجغرافية.
تشهد صناعة السيارات الإجمالية في الهند حاليًا ضعف الطلب على المدى القريب ، مع النمو البطيء أو المتدلي في بعض القطاعات. في حين أن الطلب المحلي مستقر ، يظل النمو مهزومًا. تتزايد المنافسة السعرية ، مما يؤدي إلى ارتفاع خصومات في معظم فئات المركبات.
وذكر التقرير أيضًا أن الطلب على مركبة الركاب (PV) والطلب التجاري (CV) يبدو ضعيفًا ، في حين أن القطاع ذو العجلتين أفضل نسبيًا. تظل صادرات العجلتين وثلاث عجلات صحية ، مما يدعم استقرار القطاع.
وفي الوقت نفسه ، تبرز صناعة الجرارات بتوقعات إيجابية ومن المتوقع أن تنمو في أرقام مزدوجة بحلول مارس 2025.
على الرغم من التحديات ، لا يزال مصنعو مكونات السيارات واثقين من تفوق الصناعة. إن تفاؤلهم مدفوعًا بزيادة المحتوى في المركبات ، والتخفيف ، وإدخال ميزات جديدة ، والحصة المتزايدة من السيارات الكهربائية (EVs) ، والتي تتطلب المزيد من المكونات.
تخطط العديد من الشركات أيضًا لإطلاق منتجات جديدة وتوسيع عروضها للحفاظ على النمو وتعويض تأثير تباطؤ الصناعة العام.
لا يزال الخبراء وقادة الصناعة إيجابيين بشأن الانتعاش في النصف الثاني من السنة المالية 26 ، خاصة مع بداية موسم الأعياد ، والذي عادة ما يدفع الطلب إلى أعلى.
