حذرت فيرجن أتلانتيك من تباطؤ الطلب على السفر عبر الأطلسي ، مما دفع إلى انخفاض آخر في سعر سهم مالك الخطوط الجوية البريطانية المنافسة ، IAG.
تعتمد كل من شركات النقل الطويلة في المملكة المتحدة بشدة على الطرق المربحة بين لندن وأمريكا الشمالية لتعزيز أرباحها ، وحذر المحللون من عدم اليقين الاقتصادي و التوتر المتزايد بين الولايات المتحدة وأوروبا يمكن أن تبدأ في إيذاء أعمالهم.
وقالت شركة Virgin Atlantic ، وهي شركة الطيران السير ريتشارد برانسون ، إن التداول كان قويًا في بداية عام 2025 ، حيث أعلنت عن عائد إلى الربح لأول مرة منذ جائحة Covid في نتائجها العام الكامل لعام 2024.
وقال شاي فايس ، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أتلانتيك ، إن عام 2024 كان “نقطة تحول بالنسبة إلى فيرجن أتلانتيك وتتوي تحولنا” ، مضيفًا أن هذا العام سيجلب طرقًا جديدة عبر الأطلسي إلى تورنتو وكونكسون بالإضافة إلى نادي فيرجن جديد في لوس أنجلوس.
لكن في التعليقات المصاحبة ، قال المدير المالي فيرجين أتلانتيك ، أولي بايرز: “في الأسابيع القليلة الماضية ، بدأنا نرى بعض الإشارات التي يتباطأنا طلبنا”.
أشار بايرز إلى أن التباطؤ في حجوزات في الربع الثاني – فترة ذروة السفر. وأضاف: “نعتقد أن هذا رد فعل طبيعي على عدم اليقين العام للمستهلك.”
انخفضت أسهم IAG في الساعات التي تلت تعليقات بايرز وأغلقت 6.6 ٪ ، مما يجعلها أفضل فترات FTSE يوم الاثنين.
في الشهر الماضي تم الإبلاغ عن الأرباح السنوية البالغة 2.2 مليار جنيه إسترليني نتيجة لسوق عبر الأطلسي المزدهر. ولكن بعد مخزونها القيمة السوقية أكثر من الضعف للوصول إلى ارتفاع بعد الولادة في أوائل فبراير ، انخفض منذ ذلك الحين بنسبة 30 ٪.
يهدد الدولار الضعيف بتقليص قاعدته المتنامية من الأميركيين الذين يحجزون المقاعد المتميزة ، في حين حذر المحللون من أن الركود في الحجوزات بين كندا والولايات المتحدة بسبب الأعمال العدائية الناشئة يمكن تكرارها عبر المحيط الأطلسي.
قد تكون الثقة الاقتصادية في الولايات المتحدة هي العامل الرئيسي ، حيث تحذر شركات الطيران الأمريكية من ضعف الطلب على المنزلي في وقت سابق من هذا الشهر ، وهو تباطؤ قد ينتشر لضرب الطرق الدولية. شهدت شريك BA الأمريكي في تحالفها عبر الأطلسي ، American Airlines ، انخفاض سعر السهم بنسبة 40 ٪ في شهرين.
في مذكرة هذا الشهر بعنوان “The Golden Goose” ، تحول أندرو لوبنبرغ باركليز إلى تقديم المشورة للمستثمرين لبيع أسهم IAG بدلاً من شراء أسهم IAG ، قائلة إن مجموعة شركات الطيران هي الأكثر تعرضًا للولايات المتحدة وتعتمد على نقلها إلى أرباحها.
لقد هزت التعريفة الجمركية على التجارة الدولية التي فرضها دونالد ترامب أسواق الأسهم ، وحذرت لوبنبرغ: “قد تؤثر آثار الثروة الضعيفة التي تنشأ من الأسواق المالية المتطايرة بشكل خاص على ثقة تسويق الترفيه الأثرياء الأثرياء. بالنظر إلى الأهمية الحقيقية للطلب الفتيري المتميز للاقتصاد الحاملة للخدمة الكاملة ، فإننا نعتقد أن هذا يمثل تهديدًا مناسبًا بشكل خاص.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
كما أشار إلى الاحتجاجات المناهضة لـ Tesla وتراجع مبيعات سيارات Elon Musk في أوروبا في مجموعة من العوامل التي يمكن أن تصل إلى IAG وشركات الطيران الرائدة الأخرى.
في الأسبوع الماضي ، ذكرت شركة تحليلات الطيران OAG هذا التقدم انخفضت حجوزات الركاب على طرق كندا والولايات المتحدة بنسبة 70 ٪ من نفس الفترة في عام 2024. سياسة حدودية أكثر صرامة-والتي شملت الاحتجاز البارز لأسابيع أ امرأة كندية بدون التأشيرة الصحيحة – أدى إلى مراجعة وزارة الخارجية في المملكة المتحدة نصيحتها للمواطنين الذين يسافرون إلى الولايات المتحدة لتحذير من أن التأشيرة الخاطئة قد تؤدي إلى الاعتقال أو الاحتجاز.
أبلغ وكلاء السفر الأوروبيون أيضًا عن انخفاض في عمليات البحث عن رحلات إلى الولايات المتحدة ، حيث أبلغت رويترز مؤخرًا علامات على مقاطعات السفر للمستهلكين – ليس أقلها في الدنمارك على إدارة ترامب تتحرك على أراضيها شبه ذاتي في غرينلاند.
سجلت شركة Virgin Atlantic ربحًا قبل الضريبة قبل سلع استثنائية بقيمة 20 مليون جنيه إسترليني ، ارتفاعًا من خسارة ما قبل الضريبة قدرها 139 مليون جنيه إسترليني العام الماضي.
وصلت شركة الطيران إلى إيرادات قياسية بلغت 3.3 مليار جنيه إسترليني ، بزيادة 183 مليون جنيه إسترليني عن العام السابق ، مع 8 ٪ من المقاعد واستمرار الطلب على السفر التجاري والترفيه المتميز ، مع قسم عطلاتها فيرجين أتلانتيك ، التي تهم فلوريدا كسوق رئيسي ، حيث أبلغت عن 10 ٪ إلى 517 مليون جنيه إسترليني.
