تصادم بحر الشمال – ما نعرفه حتى الآن …
-
تم إحضار 32 ضحية إلى الشاطئ في غريمسبي بعد ناقلة نفط وتصادمت سفينة شحن على بعد حوالي 10 أميال من ساحل شرق يوركشاير
-
تم استدعاء قوارب النجاة وطائرة هليكوبتر لخفر السواحل للتصادم في مصب هامبر في صباح يوم الاثنين ، يُعتقد أنه يشمل ناقلة ترميح بالولايات المتحدة تسمى MV ستينا نقية، وسفينة شحن Rotterdam المتجهة أعزب
-
وقال متحدث باسم خفر السواحل HM “لقد نشأ المنبه في الساعة 9.48 صباحًا”. قالوا “تم استدعاء مروحية إنقاذ من خفر السواحل من هامبرسايد ، إلى جانب قوارب النجاة من Skegness و Bridlington و Maplethorpe و Cleethorpes ، وهي طائرة جناح خفر السواحل HM ، والسفن القريبة ذات القدرة على مكافحة الحرائق. لا يزال الحادث مستمرًا “
-
وزير النقل هايدي ألكساندر قال: “أنا قلق لسماع التصادم بين سفينتين في بحر الشمال هذا الصباح وأتصل مع المسؤولين وخفر السواحل HM مع تطور الوضع”
-
لا يُعتقد أن كل طاقم السفينتين يتم حسابهم حتى الآن. يبدو أن بيانات تتبع تظهر أن Solong Hit the Stena Dusty عندما تم ترسيخه
-
الرئيس التنفيذي لميناء Grimsby East ، مارتين بويرز يقول إنه قيل له “كرة نارية ضخمة” شوهد بعد الاصطدام. يبدو أن لقطات الفيديو تظهر الآثار مع السفن على النار
الأحداث الرئيسية
كارين مكفي
وقال ديفيد مكفارلين ، مدير شركة Marine Risk and Safety Consultants Ltd ، إن كلا السفينتين كانت ستلتزم بفعل ما في وسعهم لتجنب التصادم ، بموجب لوائح الاصطدام الدولية.
العديد من أنظمة التحذير ، بما في ذلك الرادار وقرن السفينة ، تهدف إلى منع مثل هذه الحوادث. وقال إن حوالي 200-300 تصادم تحدث في البحر كل عام.
“لقد رأوا بعضهم البعض على الرادار ، يسمى نظام التعريف التلقائي (AIS) ، على متن الطائرة. ستكون السفن قادرة على رؤية وعوية أخرى عن طريق AIS ، ويمكنها استدعائها عبر راديو عالي التردد للغاية ، واسألهم عما يفعلونه. “
وقال مكفارلين إن السفينة مرئية على رادار سفينة أخرى من ما يصل إلى 24 ميلًا. يجب أن يكون لجميع السفن شخص ما على الإطلاق في جميع الأوقات.
“لكنك لن تقلق من سفينة أخرى حتى كانت على بعد حوالي 4 أميال ، اعتمادًا على السرعة”.
وقال إنه إذا لم تستجب السفينة الأخرى على الراديو ، فإن السفن لديها نظام تحذير في اللحظة الأخيرة ، قرن السفينة.
“الشيء التالي الذي يجب فعله هو تفجير قرن السفينة ، والذي يمكن سماعه من أميال بعيدا”.
ومع ذلك ، إذا كانت السفينة في مرساة ، وتشير التقارير الأولية عن Stena Dremaculate إلى أنها كانت ثابتة تقريبًا ، فقد يستغرق الأمر سفينة تصل إلى ساعة لالتقاط المرساة.
لقد سمعت أن إحدى السفن كانت مرساة. إذا كان الأمر كذلك ، فهناك احتمال أن يلتقط مرساةها ، أو كان بصدد القيام بذلك ، لا نعرف. ولكن قد يستغرق الأمر ما يصل إلى ساعة لالتقاط مرساة. “
قال مكفارلين إنه من السابق لأوانه التكهن بما حدث بين السفينتين.
ومع ذلك ، في التصادم 2-300 في جميع أنحاء العالم كل عام ، غالبًا ما يتحمل الخطأ البشري.
وقال إنه على الرغم من وجود تقارير عن جيوب من الضباب في بحر الشمال وقت التصادم ، فإنها لن تؤثر على قدرة أي وعاء مقترب على التحذير من نهج ما ، بالنظر إلى AIS.
كانت Stena Immaculate تحمل طائرة وقود – شركة لوجستية أمريكية
وقالت شركة لوجستيات الولايات المتحدة كراولي ، المشغل والمالك المشترك لـ MV Stena Immaculate ، إن الناقلة كانت تحمل وقودًا نفاثًا.
ضربت السفينة Solong في بحر الشمال في حوالي الساعة 10 صباحًا اليوم.
في بيان ، قالت الشركة التي تتخذ من فلوريدا مقراً لها: “وقع حريق نتيجة ربح، وتم الإبلاغ عن الوقود الذي تم إصداره.
“لقد تخلى طاقم ستينا الناتج عن السفينة بعد انفجارات متعددة على متن الطائرة.
“جميع البحارة كراولي آمنة ويتم حسابهم بالكامل.”
هناك مخاوف من أن تنشر الوقود النفاث الآن في البحر ، وتقارير بي بي سي الإخبارية ، وأن الوقود كان مملوكًا للجيش الأمريكي.
أرسل فرع التحقيق في الحوادث البحرية محققين إلى غريمسبي بعد تحطمها بين سفينتين في بحر الشمال.
وقال متحدث باسم: “لقد نشر فرع التحقيق في الحوادث البحرية فريقًا على غريمسبي بعد تصادم سفينة الحاويات التي تم تسجيلها البرتغالية Solong وحاملات النفط المسجلة التي تم تسجيلها في الولايات المتحدة والتي اصطدمت في بحر الشمال هذا الصباح.
“يقوم فريقنا من المفتشين وموظفي الدعم بجمع الأدلة ويقومون بتقييم أولي للحادث لتحديد خطواتنا التالية.”
يقول مالك السفن إن جميع الطاقم أكد على قيد الحياة على ناقلة بحر الشمال المحترق
قال مالك السفينة السويدي بعد تصادم مع سفينة شحن يوم الاثنين إن جميع أفراد الطاقم على متن ناقلة نفط محترقة في بحر الشمال مؤكد على قيد الحياة.
“نعم ، يمكننا أن نؤكد ذلك” ، أخبرت لينا ألفلينج ، المتحدثة باسم مالك السفينة السويدي ستينا بولك ، وكالة فرانس برس عندما سئل عما إذا كان الطاقم على قيد الحياة ، حيث أظهرت الصور التلفزيونية عمودًا كبيرًا من الدخان السوداء واللهبة التي ترتفع من المشهد على بعد حوالي 10 أميال (16 كم) قبالة ساحل شمال إنجلترا.
أظهرت بيانات الشحن يوم الاثنين أن الناقلة الكيميائية التي تنقصها الولايات المتحدة تنكّع في الولايات المتحدة نقيمة الناقلة الكيميائية التي شاركت في تصادم مع سفينة حاويات قبالة الساحل البريطاني محملة جزئيًا بالشحن.
لم يكن من الواضح ما إذا كان هناك أي تسرب وقود من التصادم ، حسبما ذكرت رويترز.
سيعتمد تأثير أي تلف بيئي ناتج عن تصادم ناقلة النفط قبالة ساحل يوركشاير على “كمية ونوع الزيت الذي يحمله الناقلة ، والوقود الذي يحمله كلتا السفينتين ، وكم من ذلك ، إن وجد ، قد دخل إلى الماء” ، قال متحدث باسم Greenpeace UK.
قالوا:
نحن نراقب تقارير عن وعاء البضائع تصطدم بناقلة نفط قبالة ساحل يوركشاير عن كثب.
كل من السرعة العالية للتصادم ولقطات الآثار هي سبب للقلق الكبير.
في الوقت الحالي ، أفكارنا مع كل المتضررين من الحادث وخدمات الطوارئ التي تستجيب لهذا الموقف.
قال المتحدث باسم “في هذه المرحلة ، من السابق لأوانه تقييم مدى أي ضرر بيئي” وأضاف:
لكن حجم أي تأثير يعتمد على عدد من العوامل ، بما في ذلك كمية ونوع الزيت الذي يحمله الناقلة ، والوقود الذي يحمله كلتا السفينتين ، ومقدار ذلك ، إن وجدت ، دخل الماء.
ستكون ظروف البحر والطقس مهمة أيضًا في تحديد كيفية تصرف أي تسرب.
في حالة انسكاب النفط أو أي فقدان للشحن الخطير من سفينة الحاويات المعنية ، ستكون سرعة الاستجابة حاسمة أيضًا في الحد من أي تأثير.
ستؤكد شركة تأمين السفينة Skuld من النرويج فقط أن Stena Nmanculate كانت مغطاة بها للحماية والتعويض ، وهي جزء من التأمين الذي يغطي الأضرار البيئية وإصابات الطاقم أو الوفيات.
لم يستجب مدير سولونج ، إرنست روس ومقره هامبورغ ، على الفور لطلب التعليق.
قالت وكالة الأمم المتحدة للشحن ، المنظمة البحرية الدولية ، إنها على دراية بالوضع.
تحدث مارتين بويرز ، الرئيس التنفيذي لميناء غريمسبي إيست ، إلى سكاي نيوز في المملكة المتحدة. أخبر المشاهدين أن الخسائر الـ 32 التي أحضرت إلى الشاطئ كانت جميعها على قيد الحياة ، لكنه لم يكن يعلم ما إذا كان هذا هو المكمل الكامل للطاقم. قال إنه كان صباحًا ضبابيًا في المنطقة ، وكان “حادثًا غير عادي ومأساوي للغاية”.
قال:
لقد وضعنا في وضع الاستعداد في وقت سابق من هذا الصباح ، حوالي الساعة 11 ، لتلقي الإصابات ، وعدم معرفة الشكل ، كيف سيصلون.
وكانت المجموعة الأولى من الخسائر 13 على متن واحدة من أوعية الرياح البحرية في الخارج – لديهم أوعية نقل الطاقم هذه التي تخرج الناس ، والفنيين ، إلى Windfarms. وكان أحد هؤلاء في المنطقة المجاورة ، وأن أحدهم التقط 13 ضحية وأحضرهم إلى ميناء غريمسبي هنا ، تليها سفينة تجريبية جلبت عشرة أشخاص آخرين ، عشرة من ضحايا آخرين ، وبعد ذلك بفترة قصيرة ، كان هناك تسع عوائق أخرى جلبتها لك قارب تجريبي آخر.
لذا ، تم إحضار 32 ضحية عبر الميناء ، وكان هناك مجموعة من سيارات الإسعاف التي تنتظر نقلها إلى مستشفى الأميرة ديانا ، وهو ما لا يزالون يفعلونه الآن.
وقال إنه لا يستطيع تأكيد حالة الشعب ، حيث أن “المنطقة تم تقسيمها من قبل الشرطة”.
على الظروف ، قال:
كانت ظروف البحر معقولة بالفعل. كانت مرتفعات الموجة نوعًا ما مثل 2 متر. لا شيء غير مرغوب فيه.
لكن الشيء الوحيد الذي كان هناك طوال اليوم هو ضباب وضباب دخان. لذلك هذا الصباح ، لقد كان ضبابيًا للغاية ، ولم يرفع الضباب أبدًا. لذلك أتصور أنه في ذلك الوقت ، عندما وقع الحادث ، كان هناك ضباب.
بعد قولي هذا كل هذه السفن الآن … لديهم كل شيء ، كل مجموعة معروفة للإنسان حول كيفية التنقل والرادارات وكل شيء. لذا فهو حادث غير عادي ومأساوي للغاية.
ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية أن جميع الطاقم على Stena Prickulate يتم حسابها وآمنة.
يقول مراسل الأعمال جوناثان جوزيف إنه تحدث إلى الرئيس التنفيذي لشركة Stena Bulk ، إريك هانيل، الذي قال إن جميع طاقم ناقلة النفط كانت آمنة ، لكن لن يتم رسمها للتعليق على سبب التصادم.
السفينتين المشاركتين في التصادم هما سفن كبيرة. ال ستينا نقية هو ناقلة زيت 183 متر (600 قدم) ، وسفينة الشحن أعزب يبلغ طوله 140 مترًا (460 قدمًا).
تصادم بحر الشمال – ما نعرفه حتى الآن …
-
تم إحضار 32 ضحية إلى الشاطئ في غريمسبي بعد ناقلة نفط وتصادمت سفينة شحن على بعد حوالي 10 أميال من ساحل شرق يوركشاير
-
تم استدعاء قوارب النجاة وطائرة هليكوبتر لخفر السواحل للتصادم في مصب هامبر في صباح يوم الاثنين ، يُعتقد أنه يشمل ناقلة ترميح بالولايات المتحدة تسمى MV ستينا نقية، وسفينة شحن Rotterdam المتجهة أعزب
-
وقال متحدث باسم خفر السواحل HM “لقد نشأ المنبه في الساعة 9.48 صباحًا”. قالوا “تم استدعاء مروحية إنقاذ من خفر السواحل من هامبرسايد ، إلى جانب قوارب النجاة من Skegness و Bridlington و Maplethorpe و Cleethorpes ، وهي طائرة جناح خفر السواحل HM ، والسفن القريبة ذات القدرة على مكافحة الحرائق. لا يزال الحادث مستمرًا “
-
وزير النقل هايدي ألكساندر قال: “أنا قلق لسماع التصادم بين سفينتين في بحر الشمال هذا الصباح وأتصل مع المسؤولين وخفر السواحل HM مع تطور الوضع”
-
لا يُعتقد أن كل طاقم السفينتين يتم حسابهم حتى الآن. يبدو أن بيانات تتبع تظهر أن Solong Hit the Stena Dusty عندما تم ترسيخه
-
الرئيس التنفيذي لميناء Grimsby East ، مارتين بويرز يقول إنه قيل له “كرة نارية ضخمة” شوهد بعد الاصطدام. يبدو أن لقطات الفيديو تظهر الآثار مع السفن على النار
32 ضحايا تم الإبلاغ عنها الآن تم إحضارها إلى الشاطئ في Grimsby
لقد أصدرت شركة PA Media للتو خبيثة قائلة إن تسعة أشخاص آخرين تم إحضارهم إلى الشاطئ غريمسبي، أخذ العدد الإجمالي لخسائر الخسائر التي تم إنقاذها من التصادم إلى 32. لا تزال حالتها غير واضحة.
