جامو: ستقوم رئيس الوزراء ناريندرا مودي بفتح القطار إلى وادي كشمير في 17 فبراير لتحقيق الحلم الذي يبلغ عمره 70 عامًا من خدمة السكك الحديدية إلى الوادي غير الساحلي. من خلال افتتاحها التجاري من قبل PM Modi ، سوف يتخبط قطار Vande Bharat في مشروع السكك الحديدية الأكثر طموحًا على الإطلاق في الهند وواحد من أصعب المسارات الصعبة والتحدي في العالم.
يعد مشروع Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) بمثابة أعجوبة تكنولوجية تضم أول جسر Anji Khad في الهند الذي يحتوي على بلون ارتفاع 331 مترًا. يعد جسر تشيناب للسكك الحديدية أطول جسر للسكك الحديدية في العالم ، حيث يقف على بعد 359 مترًا فوق سرير النهر. هذا الجسر هو أيضا أعلى جسر في العالم.
يتضمن USBRL أكثر من عشرين أنفاقًا صغيرة وكبيرة تجعل الرحلة أقصر لقطار Vande Bharat ، الذي تم تصميمه بتكنولوجيا صديقة للمناخ. تم تحسين نظام فرامل الهواء الخاص به لتحقيق أقصى قدر من الفعالية في درجات حرارة دون الصفر.
سيحتوي القطار على مدربين مكيفون بالكامل ، وأبواب توصيل تلقائية ، ومآخذ شحن عبر الهاتف المحمول ، ومرفق لطلب الطعام وغيرها الكثير ، بما في ذلك آلية إزالة الجليد الخاصة لزجاج الزجاج الأمامي للسائق.
أثناء افتتاح نفق Sonamarg ، وعد PM Modi بشعب جامو وكشمير بأنه سيحلم قريبًا حلم صلة السكك الحديدية بين الوادي وبقية البلاد حقيقة واقعة.
من خلال رابط السكك الحديدية في جميع الأحوال الجوية ، ستصبح عدم اليقين في المناخ الذي يؤثر على طريق جامو-سريناجار الوطني الحالي شيئًا من الماضي. سيعزز القطار إلى وادي كشمير السياحة والبستنة والصناعات والتعليم وكذلك الاستفادة من المواطنين.
سيستغرق القطار وقت سفر من 13 ساعة من دلهي إلى سريناجار. ستنتهي الإزالة الإلزامية الحالية في محطة كاترا للسكك الحديدية في أغسطس من هذا العام عندما يتم الانتهاء من تجديد محطة السكك الحديدية وترقيةها في جامو مع متطلبات خدمة قطار Vande Bharat الحديثة.
