وصلت تكلفة إصلاح الطرق المحلية في إنجلترا وويلز التي تعاني من الحفرة بالكامل إلى أعلى مستوى جديد يبلغ حوالي 17 مليار جنيه إسترليني ، وفقًا لتقرير الصناعة الأخير.
تأتي مبالغ قياسية مطلوبة على الرغم من زيادة الأموال الحكومية لاستهداف الإصلاحات على الطرق – وحفرة واحدة يتم ملؤها كل 18 ثانية.
ال تقرير من خلال تحالف صناعة الإسفلت (AIA) ، الذي يسعى للسلطات المحلية في إنجلترا وويلز سنويًا لمراقبة حالة الشبكة ، فإن ما يقرب من سدس الطرق المحلية-أي ما يعادل حوالي 35000 ميل-ستحتاج إلى إعادة وضعها في غضون خمس سنوات.
وقال ديفيد جايلز ، رئيس AIA: “ذكرت جميع فرق الطرق السريعة للسلطة المحلية (94 ٪ تقريبًا) أنه في رأيهم ، لم يكن هناك أي تحسن لشبكتهم المحلية خلال العام الماضي.”
قال تقرير الصيانة السنوي للسلطة المحلية (AIA) إن السلطات المحلية كانت ستطلب 7.4 مليون جنيه إسترليني كل العام الماضي لمنع مزيد من التدهور ، مع ملء 1.9 مليون حفر بتكلفة 137.4 مليون جنيه إسترليني.
حسب التقرير أن 16.8 مليار جنيه إسترليني سيكون مطلوبًا الآن ، كمرة واحدة ، للسلطات المحلية لرفع الشبكة إلى ظروفها “المثالية”.
يسهم الطقس البارد والرطب ، وحركة المرور الكثيفة ، والبلى ، وبناء الطرق الضعيف في الحفر.
قالت منظمات السيارات إن الأرقام أكدت على “صورة قاتمة” للسائقين – بعد أن أبلغت AA في السابق بقدر ما بقدر ما عانى واحد من كل ثلاثة من أضرار الحفر للمركبات.
وقال رئيس AA ، إدموند كينج ، إن التقرير أظهر أن محاولات معالجة وباء الحفر كانت “خطوتين إلى الأمام ، ثلاث خطوات إلى الوراء” ، مضيفًا: “المملكة المتحدة ليست في أي مكان قريب من الخروج من هذا الشق”.
وقال رئيس سياسة RAC ، سيمون ويليامز: “هذه الأرقام ترسم صورة قاتمة وتؤكد ما يعرفه غالبية السائقين لفترة طويلة-في أجزاء كثيرة جدًا من البلاد ، لا تناسب أسطح الطرق ببساطة-شيء يمكن أن يكون هناك قلة من الاستثمار في طرقنا.
في دراسة استقصائية منفصلة ، قدرت شركة الإصلاح KWIK FIT أن إجمالي التكاليف لسائقي السيارات من أضرار الحفر للمركبات العام الماضي بلغت 1.7 مليار جنيه إسترليني ، بمتوسط فاتورة قدرها 144 جنيهًا إسترلينيًا.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
وقال نيكولاس ليز ، مدير مؤسسة السلامة الخيرية IAM Roadsmart: “الحفر هي صداع باهظ الثمن للسائقين ، ولكن بالنسبة لأولئك على عجلتان إنهم يشكلون خطرًا خطيرًا على السلامة على الطرق. “
وقال المتحدث باسم النقل في جمعية الحكم المحلي ، المستشار آدم هاغ: “ليس من المستغرب للمجالس أن تستمر تراكم الطرق المحلية في الارتفاع ، مع التضخم وضغوط الطلب الضخمة على الخدمات القانونية للحكومة المحلية.
“كانت الزيادة في التمويل في الميزانية الأخيرة إيجابية ويجب الآن أن تتبعها التزام في مراجعة الإنفاق لحزمة مالية طويلة الأجل لمعالجة هذا التراكم ووضعها في الاتجاه المعاكس.”
وقال متحدث باسم وزارة النقل: “لفترة طويلة ، عانى هذا البلد من طاعون حفرة ، وهذا هو السبب في أننا استثمار 1.6 مليار جنيه إسترليني لمساعدة السلطات المحلية على الظهور على الطرق المحلية وإصلاح ما يعادل ما يصل إلى 7 ملايين الحفر الإضافية خلال السنة المالية المقبلة. “
