مومباي: من المتوقع أن تلمس أحجام السيرة الذاتية المحلية التي تلمس هذه المليون وحدة هذه المالية ، حيث سجلت ذروة ما قبل الولادة في السنة المالية 19 ، مدفوعة بتسريع تنفيذ البنية التحتية ، والطلب البديل ، ودعم السياسة من مخطط Sewa PM-Ebus ، حسبما ذكرت وكالة التصنيف يوم الأربعاء.
وقالت إن توقعات الائتمان للقطاع لا تزال مستقرة ، مدعومة بالسيولة القوية والتدفقات النقدية الصحية. ستقود نمو الحجم عن طريق المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) ، والتي من المتوقع أن تمثل حوالي 62 في المائة من إجمالي الحجم بسبب ارتفاع تغلغل التجارة الإلكترونية والتخزين.
وقالت إن التقاط في قطاعات شحن كثيفة الشحن مثل الأسمنت والتعدين سيعزز الطلب الإجمالي. وقالت كريسيل إن تحليلها يعتمد على أربعة لاعبين رئيسيين في السيرة الذاتية ، والتي تمثل حوالي 70 في المائة من حجم القطاع.
يشتمل قطاع المركبات التجارية (CV) على قسمين- LCVS و M&HCV (مركبات تجارية متوسطة وثقيلة)- مع حافلات مصنفة تحت كل من القطاعين. وقالت إنه من المتوقع أن ينمو حجم M & HCV ، الذي يضم حوالي 38 في المائة من إجمالي الحجم ، من 2-4 في المائة من هذه السنة المالية ، بقيادة زيادة الإنفاق على البنية التحتية عبر البناء والطرق ومشاريع المترو.
من ناحية أخرى ، قد ينمو قطاع LCV بشكل أسرع عند 4-6 في المائة مدفوعًا بتسليم التجارة الإلكترونية وتوسيع المستودعات في مدن الطبقة 2/3.
كما ذكرت أن تخفيف التضخم وأسعار الفائدة سيعزز الطلب البديل المؤجل من أسطول الشيخوخة التي تم شراؤها خلال السنة المالية 2017-2019 ، وبالتالي دعم النمو الكلي. وأضافت أن مخطط الحافلات الكهربائية ، سيحفز مخطط PM-Ebus Sewa الطلب ، وإن كان ذلك على القاعدة المنخفضة الحالية التي تبلغ حوالي 3200 وحدة.
تم إطلاق مخطط PM-Ebus Sewa في أغسطس 2023 بتكلفة تقدر بـ 57،613 كرور روبية ، بهدف نشر 10000 حافلة كهربائية عبر 100 مدينة.
وقال أنوج سيثي ، المدير الأول في Crisil Contings Ltd.
وأشار إلى أن الانتعاش سيحركه إحياء في تنفيذ البنية التحتية ، وهو مرساة للطلب السيرة الذاتية التي اكتسب زخماً في الربع الأخير من السنة المالية 2025 ومن المحتمل أن تستمر على خلفية ارتفاع 10-11 في المائة في كبح الحكومة المركزية.
وأضاف سيثي أن دورة الاستبدال القوية ، التي من المتوقع أن تفسر ما يقرب من خمس حجم ، ستدعم الطلب.
قالت وكالة التصنيف إن التغييرات التنظيمية ستعيد تشكيل مشهد السيرة الذاتية هذه المالية ، مع كبائن إلزامية مكيفة في الشاحنات التي تصل إلى مكانها من أكتوبر من هذا العام ، من المحتمل أن تزيد التكاليف بمقدار 30،000 روبية لكل وحدة على الأقل ، وخاصة بالنسبة إلى M & HCVs.
وأضافت أن صانعي السيرة الذاتية قد زاد بالفعل الأسعار بنسبة 2-3 في المائة في يناير لتعويض ارتفاع تكاليف الامتثال.
كما ذكرت أن تكاليف التليين يجب أن تدعم هامش تشغيل يتراوح بين 11 و 12 في المائة بما يتماشى مع الماليات العشرية التي تم تسجيلها.
في حين أن النفقات الرأسمالية (CEPEX) للترقيات التنظيمية وتطوير المنصة الكهربائية سترتفع من 12 إلى 15 في المائة ، فإن التدفقات النقدية القوية ستبقي مستويات الديون منخفضة والميزانيات العمومية ، وفقًا لما ذكرته Crisil.
“مع ارتفاع التكاليف التنظيمية ، من المحتمل أن يواصل صانعو السيرة الذاتية زيادة الأسعار الانتقائية لحماية الهوامش عند 11-12 في المائة.
وقال بونام أوبادهياي ، مدير في كريسيل كيلفونغز المحدودة: “في هذه الأثناء ، من المقرر أن يرتفع Capex ، حيث ينفق اللاعبون الرئيسيون على إنفاق بقيمة 4500 كرور روبية في هذه المالية نحو ترقيات السلامة ، والامتثال للانبعاثات ، ومنصات المركبات الكهربائية”.
