بكين: أظهرت بيانات الصناعة يوم الاثنين أن مبيعات جميع أنواع السيارات الكهربائية ارتفعت بأكثر من 40% في الصين العام الماضي، في حين انخفضت مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين. أفادت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات أنه تم بيع إجمالي 31.4 مليون مركبة بما في ذلك الحافلات والشاحنات العام الماضي في أكبر سوق في العالم من حيث المبيعات، بزيادة 4.5٪ مقارنة بالعام السابق. وفاق نمو المبيعات الإنتاج الذي ارتفع بنسبة 3.7%.
وقفزت صادرات الصين من سيارات الركاب بنسبة 20% تقريبًا في عام 2024، إلى ما يقرب من 5 ملايين سيارة، مما ساهم في ارتفاع حاد في إجمالي صادرات الصين. ومن بين ذلك، وصلت صادرات ما تسميه الصين “مركبات الطاقة الجديدة”، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات النقية، والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود، والسيارات الهجينة – وهي سيارات كهربائية ذات محرك صغير يعمل بالبنزين لدعم البطاريات – إلى 1.28 مليون. . وكان ذلك زيادة بنسبة 6.7٪ عن عام 2023.
أثار توسع شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية في الخارج قلق شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة وأوروبا. وفرضت الولايات المتحدة تعريفة جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين العام الماضي، كما فرض الاتحاد الأوروبي أيضًا تعريفات جديدة على صانعي السيارات الكهربائية في الصين، قائلًا إن الصناعة استفادت من الدعم الحكومي غير العادل.
محليًا، ارتفعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 13.6% في ديسمبر، مدفوعة جزئيًا بالخصومات على المقايضة، مما أدى إلى زيادة مبيعات جميع سيارات الركاب في الصين بنسبة 3.1% لهذا العام، إلى 22.6 مليون.
شهدت السيارات الهجينة أسرع نمو في عام 2024، حيث جذبت الجيل الثاني من مشتري السيارات الكهربائية الذين يشعرون بالقلق بشأن شراء سيارات كهربائية نقية أو يبحثون عن نطاق أوسع يمكن أن توفره السيارات الهجينة.
ويتناقض التوسع السريع المستمر في مبيعات السيارات الكهربائية في الصين مع الولايات المتحدة وأوروبا، حيث تباطأ النمو.
وانخفضت مبيعات المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين والديزل بنسبة 17% في عام 2024، من 14 مليونًا إلى 11.6 مليونًا. لقد شكلوا 51٪ من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة.
لقد ثبت أن انخفاض الطلب على السيارات التي تعمل بالوقود يمثل ضربة قاسية لشركات صناعة السيارات الأجنبية مثل فولكس فاجن إيه جي ونيسان موتور كورب التي اعتمدت لسنوات على الطلب القوي في الصين لتحسين أرباحها النهائية.
إنهم يسعون جاهدين لتطوير السيارات الكهربائية للسوق الصينية. أعلنت هوندا ونيسان مؤخرًا عن خطط لمتابعة الاندماج جزئيًا لمواجهة التحدي الذي يمثله صانعو السيارات الكهربائية الصاعدون في الصين.
