قال داونينج ستريت إن هناك “أسئلة للإجابة” بعد حريق في محطة فرعية كهربائية مغلقة في لندن مطار هيثرو، إيقاف أكثر من 1350 رحلة وتعطيل رحلات مئات الآلاف من الركاب.
شرطة مكافحة الإرهاب يقود التحقيق في الحادث “غير المسبوق” الذي ترك أكبر مطار في بريطانيا غير قادر على العمل حيث حاول المهندسون استعادة الطاقة ، لكنه قال إنه “لا يوجد مؤشر على خطأ”.
قال شخصان مطلعون على التحقيق إن المسؤولين لا يعتقدون أن الحريق كان نتيجة لأي نشاط إجرامي أو دولة معادية وكان من المرجح أن يكونوا عرضيًا. أكدت الشرطة الليلة الماضية أن الحريق لا يُعتقد أنه مشبوه.
أعيد فتح هيثرو جزئيًا مساء يوم الجمعة ، ومن المتوقع أن يعمل بشكل كامل يوم السبت ، لكن الخطوط الجوية قالت إن الإغلاق سيظل يكون له “تأثير كبير” على الركاب في الأيام المقبلة. هيثرو يوم السبت كما يفعلون عادة.
اعترف الوزراء بأن “الضيق والتعطيل الهائل” الناجم عن الركاب ، متعهدين “سنتعلم الدروس”.
سأل عن التحقيق وما إذا كان الشبكة الوطنية قال المتحدث الرسمي الرسمي لرئيس الوزراء: “هناك أسئلة للإجابة على كيفية حدوث ذلك وما يمكن القيام به لمنع حجم الاضطراب الذي رأيناه من الحدوث مرة أخرى ، بمجرد السيطرة على الموقف”.
تم تحذير الركاب من الابتعاد عن هيثرو طوال اليوم يوم الجمعة بعد لندن تم استدعاء لواء الإطفاء لمعالجة الحريق الذي بدأ بعد وقت قصير من الساعة 11 مساءً يوم الخميس في محطة فرعية في هايز ، شمال المطار.
وقال LFB ، إن أكثر من 70 من رجال الإطفاء عملوا في الظروف “الصعبة والخطر” للسيطرة على الحريق ، لكنها كانت لا تزال تحترق في الساعة 8 صباحًا يوم الجمعة ، حيث اشتعلت النيران في البلاغ 25000 لتر. قال الضباط إنه على الرغم من الرائحة الفاخرة ، لم يكن هناك خطر في جودة الهواء على الجمهور.
تم قطع القوة إلى 67000 منزل لعدة ساعات وتم إخلاء أكثر من 100 شخص. تم الآن استعادة مستلزمات الطاقة لجميع العملاء ، بما في ذلك هيثرو ، مما يسمح للعمليات بالاستئناف في المطار.
كان من المقرر أن يصل أكثر من 1350 رحلة يحملون ما لا يقل عن 200000 مسافر والرحيل من المطار يوم الجمعة ، وربطا بحوالي 230 وجهة ، بما في ذلك تلك الموجودة في الولايات المتحدة التي يعمل المطار كبوابة رئيسية من أوروبا. كانت Abouut 120 رحلة طويلة إلى هيثرو في الهواء عندما تم الإعلان عن الإغلاق بين عشية وضحاها ، مع تحويل الوافدين إلى مطارات أخرى في جميع أنحاء بريطانيا وأوروبا.
سيشعر سكان لندن بالانزعاج بسبب ضوضاء الطائرات في الليل أكثر مما يسمح به عادة في الأيام المقبلة بعد الإدارة ينقل القيود المرفوعة على الرحلات الجوية الليلية لتخفيف التراكم.
شهدت هيثرو تعطيلًا كبيرًا من الأحداث الخارجية ، مثل انقطاع مراقبة الحركة الجوية في أغسطس 2023 ، وأسطح جماعية خلال أزمة Covid ، ولكن في المرة الأخيرة التي تم فيها إغلاق المطار بالكامل لفترة طويلة أثناء تساقط الثلوج الكثيف وظروف التجميد في ديسمبر 2010 ، عندما تم إلغاء 4000 رحلة.
أعربت شخصيات الأمن والطيران الكبرى عن روعة أن أفضل مطار متصل في العالم يمكن إغلاقه لفترة طويلة بسبب خفض الطاقة.
وقالت جمعية النقل الجوي الدولي إنها “حالة أخرى من هيثرو تخبط كل من المسافرين وشركات الطيران”. وأضاف ويلي والش ، مدير عام IATA: “كيف يتم ذلك أن البنية التحتية الحرجة تعتمد كليا على مصدر طاقة واحد دون بديل؟ إذا كان هذا هو الحال ، فهذا فشل في التخطيط واضح من قبل المطار.”
أخبر ديفيد أوماند ، الرئيس السابق لمقر الاتصالات الحكومية (GCHQ) ، عالم بي بي سي في واحد: “بالنظر إلى أهمية هيثرو ، فوجئت أن المطار بأكمله كان يجب إغلاقه ليوم واحد.
“أعني ، يمكنك أن تفهم الاضطراب أثناء التغيير إلى أنظمة بديلة وما إلى ذلك ، ولكن هذا الفشل التام على مدار اليوم – ومن يدري أن الاضطراب قد يستمر لفترة أطول – هو إحراج وطني. لم يكن ينبغي أن يحدث.”
ومع ذلك ، دافع وزير النقل ، هايدي ألكساندر ، عن المطار ليلة الجمعة ، قائلاً إن “الوضع غير المسبوق” كان “خارج سيطرة هيثرو تمامًا”.
وقالت: “لقد وقفوا خطة المرونة الخاصة بهم بسرعة ، وقد تعاونوا عن كثب مع مستجيبي الطوارئ ومشغلي شركات الطيران”. “لديهم إمدادات الطاقة الاحتياطية ، ولديهم مولدات ، ومولدات الديزل.
“لم يفشل أي من ذلك في هذه المناسبة لأن إمدادات النسخ الاحتياطي هذه مصممة لحماية الأنظمة الرئيسية الحرجة داخل المطار وعدم توفير الطاقة للمطار بأكمله.
“ما زلت أنصح أي شخص لديه رحلة غدًا للتحقق من شركات الطيران الخاصة بهم قبل السفر إلى المطار. ولكن بالنظر إلى مقياس وحجم هذا الحادث ، كان الرد سريعًا ، على الرغم من أنني أقدر أنه سيكون هناك ضائقة واضطراب هائلة لعدد كبير من الناس.”
اعتذر توماس وولدبي ، الرئيس التنفيذي لشركة هيثرو ، لـ “العديد من الأشخاص الذين تأثروا سفرهم”. ولكن أضاف: “أود أن أؤكد أن هذا كان حادث شدة كبيرة. إنها ليست حريقًا صغيرًا”.
وقالت شرطة العاصمة إنها تعمل مع LFB لإثبات سبب الحريق ، الذي لا يزال قيد التحقيق. قال متحدث باسم: “في حين لا يوجد حاليًا أي مؤشر على اللعب الخاطئ ، فإننا نحتفظ بعقل متفتح في هذا الوقت.”
كان المحققون يستعدون لإبعاد أجزاء من المحطة الفرعية ومعداتها لفحصها للحصول على علامات التداخل. من المفهوم أن الشيكات الأولية من CCTV تغطي محيط الفرعية لم تظهر أي شيء مشبوه.
كان من المتوقع أن يبقى محققو مكافحة الإرهاب في القضية حتى ظهر تفسير بديل للنار.
قالت أليس ديلاهونتي ، رئيسة أعمال النقل الوطنية لشبكة الشبكة ، إنها كانت “حادثًا كبيرًا وخطيرًا للغاية ، وهو أمر نادر للغاية في شبكتنا” وأنه لم يكن من الممكن التحقق من أي “شائعات وتكهنات” حول سبب الحريق.
وأضافت: “لسنا في وضع يسمح لنا بتحكم أي شيء داخل أو خارج. كان تركيزنا هو إعادات المنازل والشركات بأمان. سيكون هناك وقت لإجراء تحقيق كامل وشامل ، ولكن التركيز على استعادة القوة.”
وقال متحدث باسم هيثرو إنه سيعمل في البداية مع شركات الطيران على إعادة ركاب الركاب الذين تم تحويلهم إلى مطارات أخرى في أوروبا. “لا تزال أولويتنا هي سلامة ركابنا وأولئك الذين يعملون في المطار. وباعتباره أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا ، يستخدم هيثرو أكبر قدر من الطاقة مثل مدينة صغيرة ، وبالتالي فإن العودة إلى عملية كاملة وآمنة يستغرق وقتًا. نعتذر عن الإزعاج الناجم عن هذا الحادث.”
استأنفت الخطوط الجوية البريطانية ، التي تدير حوالي نصف رحلات Heathrow ، خدمات المسافات الطويلة مساء يوم الجمعة بعد استعادة الطاقة. كما بدأت الرحلات في الوصول إلى المطار.
وقال الرئيس التنفيذي ، شون دويل ، إن BA “أُجبرت على تأسيس عملية الطيران الخاصة بنا بشكل فعال” ، حيث ألغت كل المدى القصير وغالبية الرحلات الطويلة المقرر يوم الجمعة. وقال “لسوء الحظ ، سيكون لها تأثير كبير على جميع عملائنا الذين يطيرون معنا خلال الأيام المقبلة”.
