وقد أطلق وصول المعاقين إلى النقل إلى “الإحراج الوطني” من قبل النواب في لجنة برلمانية ، قال إن هناك حاجة إلى نظام إنفاذ جديد لدعم حقهم في السفر.
أبرز تقرير صادر عن لجنة نقل العموم النقل تجربة الأشخاص ذوي الإعاقة في استخدام خدمات النقل البريطانية ، من حسابات مستخدمي الكراسي المتحركة التي تركها على متن طائرات إلى سائقي سيارات الأجرة يرفضون أخذ كلب مرشد ، أو الأشخاص غير قادرين على التنقل في الأرصفة المحظورة بالعرقلة.
وقال التقرير إنه في بعض المناطق التي تتناول الوصول إلى الخدمات إلى الاتجاه المعاكس منذ الوباء المتجول. قال أكثر من ثلثي المجيبين المعوقين لدعوة اللجنة للحصول على أدلة إنهم واجهوا مشاكل في استخدام النقل إما “دائمًا” أو “معظم الوقت”-وأقل من 2 ٪ قالوا إنهم لم يعانون من عقبات أمام السفر.
قال أكثر من نصفهم إنهم قرروا بانتظام القيام برحلة لأنهم يتوقعون مواجهة صعوبات في السفر.
أفاد الكثيرون أن الأحكام التي تم وضعها على ما يبدو ، بدءًا من مساحات الكراسي المتحركة المعينة في الحافلات إلى مساعدة الركاب في خدمات القطار ، كانت في كثير من الأحيان غير فعالة أو غير متوفرة عند الحاجة ، وأحيانًا بسبب نقص الموظفين.
قال النواب إنه على الرغم من أن قوانين مكافحة التمييز يجب أن تعمل من الناحية النظرية ، إلا أن الواقع كان مختلفًا تمامًا. دعت اللجنة إلى مراجعة جميع التشريعات والسلطات ذات الصلة وموارد هيئات الإنفاذ عبر جميع أنواع النقل – من المحتمل أن تنشئ هيئة إنفاذ واحدة للحفاظ على حقوق الأشخاص المعوقين.
وقالت روث كادبوري ، رئيسة اللجنة: “يجب أن تكون مصدرًا للإحراج الوطني أن تعامل خدمات النقل في بلدنا المعاقين بفعالية كمواطنين من الدرجة الثانية ، وحرمانهم من الوصول إلى الوظائف والترفيه وشبكات الدعم والخدمات الأساسية-حرمانهم من حقوقهم.
“ومع ذلك ، فإن أولئك الذين خذلوا ويريدون تعويضًا أو تعويضًا يواجهون تقاطعًا معكرونة من عمليات الشكاوى التي إما أن تقودهم أو يقودونهم على طريق إلى أي مكان. حتى عندما يتم حل الشكاوى ، فإن الدروس لا يتم تعلمها ، ولا يتم وضع التغييرات في التكلفة.
“يجب أن تنتقل الإخفاقات من أن تكون حدوثًا يوميًا إلى نادرة. في إصلاحاتها لنقل الخدمات عبر هذا البرلمان ، يجب على الحكومة ضمان حاجة الأشخاص الذين لديهم الوصول إلى عدم مرئي ، ولم يعد معروفًا وغير معترف به. يجب أن يتم دعم ذلك باستراتيجية جديدة شاملة للنقل ، مدعومة بتمويل طويل الأجل.”
أكد التقرير أنه عبر نظام النقل ، يجب الاعتراف بإمكانية الوصول للأشخاص المعاقين على أنه حق إنساني ويجب اعتبار الفشل التمييز ، وليس مجرد مشكلة في خدمة العملاء. وأضاف: “هناك حاجة إلى تغيير في العقلية على جميع المستويات بين مقدمي الخدمات والمنظمين والمنفذين.”
وجد النواب أن الأشخاص المعاقين قد تركوا أيضًا عبئًا كبيرًا عند تقديم شكاوى أو طلب انتصار على نفقاتهم الخاصة – مع حتى الشكاوى الناجحة نادراً ما تؤدي إلى تغيير دائم. وحثوا على إنشاء خدمة شكاوى موحدة سهلة الاستخدام في غضون 12 شهرًا لتغطية جميع أوضاع النقل.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
كان من بين الشهود إلى اللجنة Tanni Grey-Thompson ، متسابق الكرسي المتحرك السابق للمعاقين ، الذي أخبرهم: “في حياتي ، لن أتمكن من الحصول على قطار دون إذن أو دعم شخص غير معقول”.
لقد أجبرت رمي تومبسون منذ ذلك الحين اسحب نفسها من قطار في King’s Cross عندما فشل الموظفون في المساعدة.
قسم ل ينقل وقال المتحدث باسم: “من الواضح أن إمكانية الوصول كانت فكرة متأخرة في تطوير خدمات النقل ، وهناك المزيد للقيام به لضمان أن يسافر كل شخص بسهولة وبكرامة.
“نواصل العمل عن كثب مع مجموعة من الأشخاص ، بما في ذلك الأشخاص المعوقين ، لمساعدتنا على تطوير سياساتنا ، وسننظر في هذه التوصيات بعناية ونستجيب في أقرب وقت ممكن.”
