يمكن أن يذهب الآلاف من الوظائف كجزء من التخلص المخطط لها في صناعة السكك الحديدية في بريطانيا ، وفقًا لتقرير.
بموجب خطط حزب العمل ، ستدير شركة Great British Railways المملوكة للدولة ، وتدير السكك الحديدية وتنقل كل مشغل قطار إلى ملكية عامة مع انتهاء العقود الحالية.
إزالة “ازدواجية” الفرق ، وكذلك تخفيضات الوظائف في خط سكة حديد HS2 يربط بين لندن وبرمنغهام، سوف يؤدي إلى عدة آلاف من خسائر الوظائف ، ذكرت صحيفة صنداي تايمزنقلا عن مصدر لم يكشف عن اسمه.
قسم ينقل وتأمل وزارة الخزانة أن يجلب المسار والتدريب معًا تحت نفس المنظمة وفورات في التكاليف.
وقال متحدث باسم DFT: “نحن نقدم أكبر إصلاح شامل للسكك الحديدية لدينا في جيل ، وننشئ السكك الحديدية البريطانية العظيمة المملوكة للركاب والتي ستخلق فرص عمل مثيرة ، سواء للموظفين الحاليين أو الذين يتطلعون إلى الدخول في هذه الصناعة.
“أولويتنا الأولى هي تزويد الركاب بالخدمات الموثوقة والمتاحة والأكثر بأسعار معقولة يستحقونها ، وستوفر خططنا لدافعي الضرائب ما يصل إلى 150 مليون جنيه إسترليني كل عام كرسوم وحدها.”
في وقت سابق من هذا الشهر ، أعلن كير ستارمر عن إلغاء NHS England، “أكبر Quango في العالم” ، مع خسارة 10،000 من الأدوار ، لخفض البيروقراطية. من المتوقع أن تتخذ الحكومة مقاربة مماثلة للسكك الحديدية.
من المحتمل أن تكون معظم التخفيضات الوظيفية في أدوار المكتب الخلفي. من بين المنظمات التي يمكن إلغاؤها هي التركيز على النقل ، وهي مراقبة لمستخدمي النقل ، وأمين المظالم في السكك الحديدية ، والتي ستصبح جزءًا من سلطة معايير الركاب الجديدة.
وعد الوزراء “سكة حديد موحدة مبسطة”. الخطط تشمل إعادة توصيل السكك الحديدية إلى “نهاية عقود من سوء الخدمة والنفايات والفوضى الجدول الزمني”.
اقترح هايدي ألكساندر ، وزير النقل ، أن يعيد تشكيل شركات القطار لن يجلب بالضرورة أسعار السكك الحديدية أرخص للمسافرين ولكن يجب أن تقلل من إلغاء القطار والتأخير.
ستعود الخدمات إلى أيدي الدولة مع انتهاء العقود المتبقية على مدار السنوات المقبلة – أو ربما في وقت سابق إذا كان المحامون ينصحون بأسباب محتملة لخرق العقد.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
السكك الحديدية الجنوبية الغربية هو أن تصبح أول مشغل قطار يتم تأميمه تحت المخاض. واحدة من أكبر خدمات الركاب في المملكة المتحدة ، والتي تعمل خارج لندن واترلو ، سيتم أخذها في أيديهم العامة عندما ينتهي عقدها في مايو. يتم تشغيل SWR كمشروع مشترك بين Firstgroup و MTR ، مشغل السكك الحديدية في هونغ كونغ.
هناك عمليتان آخران للركاب ينفدان من العاصمة ، مع C2C ، خدمة Essex ، تم تعيينها إلى أيدي عامة بحلول يوليو ، وأكبر أنجليا لمتابعة في الخريف.
جميع المشغلين سوف في النهاية يتم تأميمها – ربما بحلول أواخر عام 2027 – بموجب أحكام مشروع قانون الملكية العامة ، والذي أصبح قانونًا في ديسمبر. من المقرر أن يتم تمرير فاتورة السكك الحديدية هذا العام.
