بوينغ ضاقت خسائرها في الربع الأول وتستعد لرفع الإنتاج الشهري البالغ 737 Max Jets ، حيث قال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ إن شركة Planemaker يمكنها إرسال بعض الطائرات المخصصة للصين إلى شركات الطيران الأخرى وسط الحرب التجارية.
تخطط Boeing للبحث عن موافقة إدارة الطيران الفيدرالية في وقت لاحق من هذا العام لزيادة إنتاج الطائرات الأكثر مبيعًا.
سجلت Boeing خسارة في الربع الأول من 31 مليون دولار ، وتحسن من خسارة قدرها 355 مليون دولار في العام السابق ، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 18 ٪ إلى 19.5 مليار دولار ، قبل تقديرات المحللين بقليل ، وارتفعت عمليات تسليم الطائرات في Boeing ما يقرب من 60 ٪.
كان الحرق النقدي للشركة البالغ حوالي 2.3 مليار دولار تحسناً على ما يقرب من 4 مليارات دولار استخدمته في الربع الأول من عام 2024 ، وكان أفضل مما توقع المحللون. قال أورتبرغ لـ CNBC’s “Squawk في الشارع” أن الشركة على الطريق الصحيح لتوليد النقود في النصف الثاني من العام.
ارتفعت أسهم بوينغ بنسبة 6 ٪ يوم الأربعاء إلى 172.37 دولار.
وقالت الشركة إن النتائج تشمل فقط تأثير التعريفات العالمية اعتبارًا من 31 مارس. تم القبض على الشركة المصنعة حاليًا في تقاطع الرئيس دونالد ترامبالحرب التجارية ، التي تم تعيينها لرفع أسعار الطائرات والأجزاء والمواد المستوردة.
GE Aerospace قال الرئيس التنفيذي لاري كولب يوم الثلاثاء لقد قابل ترامب واقترح استعادة التجارة المعفاة من الرسوم الجمركية لصناعة الفضاء ، وهو مصدر رئيسي للولايات المتحدة يساعد على تخفيف العجز التجاري للولايات المتحدة. GE ، التي تصنع محركات الطائرات ، و RTX قالوا إنهم يتوقعون أن تكلف التعريفة الجمركية أكثر من مليار دولار مجتمعة هذا العام.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Boeing في ملاحظة الموظفين يوم الأربعاء: “في حين أننا نشاهد عن كثب التطورات في التجارة العالمية ، فإن بدايتنا القوية للعام إلى جانب الطلب على الطائرات وتراكمنا نصف تريليون دولار لمنتجاتنا وخدماتنا تمنحنا المرونة التي نحتاجها للتنقل في هذه البيئة”.
وقال أورتبرغ في مكالمة أرباح أن الطلب لا يزال قوياً لطائرته وقال إن تراكم الشركة بقيمة تزيد عن 500 مليار دولار.
الشركة تخطط لعلاج تجريب بعض من طائرات بوينغ تم تخصيصها لشركات الطيران الصينية بعد أن توقفت تلك الدولة عن تسليم طائراتها بسبب الحرب التجارية مع الولايات المتحدة
وقال “لن نستمر في بناء طائرات للعملاء الذين لن يأخذوها”.
إليكم كيف بوينغ إجراء مقارنة بما توقعه محللو وول ستريت الذين شملهم LSEG للربع الأول:
- خسارة للسهم الواحد: 49 سنتًا تم تعديله مقابل 1.29 دولارًا متوقعًا
- ربح: 19.5 مليار دولار مقابل 19.45 مليار دولار متوقع
على أساس لكل سهم ، أبلغت الشركة عن خسارة قدرها 16 سنتًا ، مقارنة بخسارة 56 سنتًا خلال الربع نفسه في العام السابق. التعديل للعناصر لمرة واحدة تتعلق بتكاليف التقاعد وضرائب الدخل ، من بين أمور أخرى ، أبلغت شركة بوينغ عن خسارة قدرها 49 سنتًا للسهم.
أوضحت Ortberg ، التي تم تعيينها العام الماضي وتكليف الشركة المصنعة بسلسلة من الأزمات السلامة والتصنيع ، التقدم المحرز ، بما في ذلك معدلات إنتاج 737 كحد أقصى مبيعًا.
قام الرئيس التنفيذي في الأشهر الأخيرة بتوحيد عمليات السلامة والتصنيع المحسنة في مصانع Boeing أثناء محاولته توجيه الشركة بعد العديد من الحوادث ، بما في ذلك قابس الباب الذي انفجر من متنزه معبأ في يناير 2024 بعد أن غادر Max Max 737 Max لمصنع Boeing دون تثبيت البراغي الرئيسية. لم تكن هناك وفاة أو إصابات كبيرة.
في الأسبوع الماضي ، أصدرت شركة بوينغ نتائج استطلاع للموظفين أظهرت أن 27 ٪ فقط من شأنها أن يوصي بشدة بالعمل في بوينغ وأن 67 ٪ شعروا بالفخر بالعمل في بوينغ ، بانخفاض عن 91 ٪ في عام 2013. قال أقل من نصف المجيبين من الموظفين إنهم ثقة في قدرة كبار القادة على “اتخاذ القرارات ، والاستجابة للمخاوف التي أثارها الموظفون.”
منذ حادث يناير 2024 ، يجب أن تحصل شركة Boeing على موافقة من FAA لزيادة إنتاج 737 كحد أقصى إلى 38 طائرة في الشهر. كانت بوينج تنتج بشكل كبير أقل من هذا المستوى بعد الحادث ، وأوقفت الإضراب في الاتحاد لمدة شهرين العام الماضي الكثير من تصنيع الشركة.
وقالت بوينج بمجرد استقرار معدل الإنتاج عند 38 شهريا ، وسوف تنتقل إلى 42 ، إذا حصل على موافقة ، ثم زيادة في زيادات لمدة خمس شهرين ، حتى حوالي 52 شهريًا ، مع حوالي ستة أشهر بين كل نزهة.
ارتفعت الإيرادات في وحدة الطائرات التجارية التابعة لشركة بوينج بنسبة 75 ٪ خلال الربع الأول من العام الماضي إلى 8.1 مليار دولار ، مع توصيلات تصل إلى 130 طائرة من 83 عامًا قبل عام.
وقال أورتبرغ في مذكرة موظفي يوم الأربعاء “إننا نتحرك في الاتجاه الصحيح ونحقق تقدمًا حيث أبلغنا عن نتائجنا في الربع الأول من عام 2025 اليوم”. “من تقديم المزيد من الطائرات إلى تسجيل فوز تحويلي لمقاتل المستقبل ، هناك الكثير من العمل الجيد الذي يحدث في فرقنا ، ونحن نرى نتائج إيجابية في المجالات الأربعة الرئيسية لخطة الاسترداد التي ستضعنا لبقية العام وما بعدها”.
قامت بوينج بإعادة تركيز جهودها على أعمالها الأساسية. في يوم الثلاثاء ، أعلنت أنها ستبيع أجزاء من شركات الطيران الرقمية ، بما في ذلك وحدة التنقل في Jeppesen ، إلى Thoma Bravo مقابل 10.55 مليار دولار في صفقة All-Cash.
انخفضت الإيرادات في وحدة الدفاع ، التي ابتليت بها تجاوزات التكاليف وقضايا الجودة ، بنسبة 9 ٪ خلال الربع الأول إلى 6.3 مليار دولار ، على الرغم من أن الشركة سجلت مؤخرًا فوزًا كبيرًا بعد أن منحت ترامب بوينج عقدًا لبناء طائرة مقاتلة جديدة من سلاح الجو الأمريكي ، والتي أطلق عليها اسم F-47.
