كان عيبًا هو تقييم مهندس سباق أوسكار بياستريري بعد أن حقق الأسترالي فوزًا رائعًا تمامًا في سباق البحرين الكبير. كان هذا هادئًا ومسيطرًا طوال الوقت ، كان بمثابة حملة بطل من Piasstri التي أوضحت بشكل كبير أنه في خلاف لإعادة البطولة المذكورة هذا الموسم.
توم ستالارد ، الحاصل على الميدالية الفضية الأوليمبية السابقة ، هو مهندس بياستري ، ولكنه لا يطاق تقريبًا ، مؤلفًا تقريبًا بشكل طبيعي ، بالكاد كان يحتاج بياستري إلى حد كبير بقدر ما كان يتقاضى كل عرقًا ، وكان هذا هو السهولة التي قاد بها من القطب إلى العلم ليحصل على فوز مكلارين الأول في دائرة ساخير.
كان تقدمه عندما سقط العلم 15 ونصف ثانية من مرسيدس جورج راسل ، الذي تابع المنزل في معركة إلى آخر زميل في فريق مكلارين في بياستري ، لاندو نوريس. كان الأسترالي وماكلارين في فصل خاص بهما ، لكن خلفه كان منافسيه قد اندفعوا إلى هنا وفي ما كانت في بعض الأحيان خردة سهلة تنبثق وتدفق.
واحد لا يقل عن محرك الأقراص الرائع من قبل راسل والعودة المشاكسة من قبل نوريس ، الذي كان له دوران الذي بدأ قبل أن تخرج الأضواء وكان أقل ما يحتاجه للتشبث بلقبه من أطراف الأصابع.
كان من الممكن أن يشعر Russell’s Drive على دراية بأي شخص قام بركل إطارات سيارة مستعملة ويتم طرده بثقة فقط لاكتشاف أنه تم بيع جرو حقيقي.
في الثلث الأخير ، كان يتشبث بالثاني وأعطى إطارات ناعمة ليصل إلى النهاية ، والذي أشار إليه على أنه قرار “جريء” من قبل فريقه. كان هذا بمثابة مهمة كافية فقط للسيارة لإضافتها إلى الخطر عن طريق سحب عملها ببطء ولكن بثبات.
أولاً ، كان لديه مشكلة في الدكاترة ، ثم تم تحذيره من أنه قد يفقد عرض الاندفاع أيضًا ، وهو ما فشل على النحو الواجب. “طالما أن عجلة القيادة لا تسقط” ، لاحظ أنه لم يتخلى عن غير مبالٍ لأن المستجيب على سيارته تخلى عن الشبح. بعد ذلك ، كان لديه فرامل من فشل الأسلاك ، والدواسة التي تمر لفترة طويلة ثم قصيرة ، وهو موقف ينذر بالخطر على المكون الوحيد الذي يجب على السائقين أن يثقوا به أكثر. قال بعد ذلك: “لا توجد فرامل ، ولا عجلة قيادة ، ما الذي نحتاجه أكثر من ذلك”.
كانت السيارة تكافح بوضوح ، وفي وقت من الأوقات فتح الدكاترة لصدمه عندما دفع زرًا غير مرتبط به. لقد أغلقها وتراجع للسماح بأن يفتحها عندما لا يكون في نطاق من Piasstri ، وهي جريمة تم التحقيق فيها بعد السباق ولكن تبرئ لأنه لم يكتسب أي ميزة.
عند الإغلاق ، كان نوريس يتسلق في جميع أنحاء علبة التروس الخاصة به مثل مرسيدس ، التي تعاني من القضايا ، التي كانت صاخبة نحو الخط. عقد راسل ذلك معًا بشكل مثير للإعجاب ووقف الهجوم.
نوريس بدوره سلمت أيضا تشغيل جيد ليكون في هذا الموقف. يعني ضعف التأهيل أنه بدأ من المركز السادس على الحافة ، وعندما اصطف ، قام بتجاوز عجلة واحدة خارج حدود صندوق الشبكات الخاص به. بداية كاذبة لا يمكن أن تُعطى بسرعة ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ ، بعد أن بدأ برافورا في الصعود إلى المركز الثالث. تم التخلص منه ، وجد نفسه في حالة شرسة مع تشارلز ليكليرك من فيراري ، الذي احتل المركز الرابع ، في مكان واحد أمام زميله لويس هاميلتون ، الذي استمر في النصف الثاني من السباق قبل أن يقوم السائق البريطاني أخيرًا بتمريرة حاسمة لأخذ مكانها بعد راسل.
جلس كل الدراما في تناقض صارخ مع Piasstri ، الذي كان بالكاد ملحوظ في المقدمة. كان أكبر صداع له هو زجاجة مشروبات متعطشة والتعامل مع إعادة تشغيل سيارة السلامة ، والتي تعامل معها بعطش ولكن مع aplomb وبعد ذلك ذهب ببساطة.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
بالنسبة إلى نوريس ، كتمرين في الحد من الضرر ، كان ذلك كافيًا. لكنه يعلم أن عطلات نهاية الأسبوع مثل هذه ليست تلك التي تصنع البطولات وأن افتقاره إلى العلاقة مع السيارة في الوقت الحالي يجلس مقارنة مع سهولة الاستمتاع بزميله في الفريق.
في الواقع ، فإن معركة اللقب جيدة وحقا على قيد الحياة و piasstri في النهاية الحادة للغاية. على النموذج الذي أظهره حتى الآن ، قد يُعتبر الآن مفضلًا ، لكن بالنسبة لدورانه في الرطب في أستراليا ، كان من المؤكد أنه سيقود معركة اللقب.
دليل سريع
كيف يمكنني التسجيل في تنبيهات الأخبار العاجلة الرياضية؟
يعرض
- قم بتنزيل تطبيق Guardian من متجر تطبيقات iOS على iPhone أو متجر Google Play على Android من خلال البحث عن “The Guardian”.
- إذا كان لديك بالفعل تطبيق Guardian ، فتأكد من أنك في أحدث إصدار.
- في تطبيق Guardian ، انقر فوق زر القائمة في أسفل اليمين ، ثم انتقل إلى الإعدادات (أيقونة الترس) ، ثم الإخطارات.
- قم بتشغيل الإخطارات الرياضية.
إنه يجد شكلًا أفضل بكثير في التصفيات من Norris وأظهر أنه عندما يتمكن من تمديد ساقيه إلى الخارج ، فإنه لديه كل السمات المميزة للبطل. هناك شيء من البروستات Alain حول السهولة الناعمة والدقة التي وضعها في هذه لفات تم تنفيذه تمامًا ، أستاذ Aussie.
والنتيجة تترك بطولة العالم على استعداد. Norris يقود الآن من Piasstri بنسبة ثلاث نقاط فقط. ماكس فيرستابن – من يكدح الجولة في ريد بُل كان بطل العالم غير راضٍ للغاية واحتل المركز السادس فقط – هو الثالث ، وخمس نقاط في المتأخرات.
لا تشوبه شائبة في المقدمة ، ماكلارين لها اليد العليا وبدون شك وهي سيارة فازت بالبطولة. لدى Piasstri و Norris أفضل المقاعد في المنزل ، لكن الأسترالي هو الأكثر راحة.
احتل بيير جاسلي المركز السابع لبلباين وأستيبان أوكون وأوليفر بيرمان في الثامن والعاشرة من أجل هاس ، مع يوكي تسونودا التاسعة ل ريد بول.
