نيودلهي: وقالت الحكومة يوم الخميس إن الشركات بموجب مخطط PLI-AUTO قد ارتكبت أكثر من 25،219 كرور روبية من الاستثمار في رأس المال (حتى ديسمبر 2024) ، بما في ذلك إنشاء مرافق إنتاج جديدة وترقية التكنولوجيا مع توليد 38،186 وظيفة. على سبيل المثال ، التزمت Tata Motors و Mahindra & Mahindra باستثمارات ضخمة في طاقة الإنتاج EV.
بلغت المبيعات الإضافية بموجب مخطط PLI-Auto 15،230 كرور روبية حتى ديسمبر 2024 ، مع صرف الحوافز عند 322 كرور روبية. “كان السنة المالية 2023-24 أول عام أداء للمخطط الذي حدث فيه الصرف في السنة المالية 2024-25. تم صرف الحوافز الكلية البالغة 322 كرور روبية بموجب المخطط حتى الآن” ، وفقًا للوزارة.
شهدت نمو المبيعات في القطاعات مثل السيارات الكهربائية (EVs) والمكونات الحرجة تحسينات كبيرة. على سبيل المثال ، أدى إدخال نماذج جديدة في قطاع EV إلى زيادة المبيعات.
“لقد خلق المخطط أيضًا آلاف الوظائف المباشرة وغير المباشرة في التصنيع وإدارة سلسلة التوريد والبحث والتطوير ، أدت مصانع إنتاج EV الجديدة إلى عمل محلي في مراكز التصنيع” ، وفقًا للوزارة.
يلعب مخطط PLI-AUTO دورًا تحويليًا في تعزيز النظام الإيكولوجي لتصنيع السيارات في الهند ، مما يقلل من الاعتماد على الواردات ، ودمج الصناعة المحلية في سلسلة التوريد العالمية.
وافق مجلس الوزراء الاتحاد على مخطط PLI لمكونات السيارات والسيارات في 15 سبتمبر 2021 ، مع نفقات ميزانية بقيمة 25،938 كرور روبية.
يتوخى مخطط PLI-Auto التغلب على إعاقات التكلفة في الصناعة لتصنيع وتعزيز التصنيع المحلي لمنتجات تكنولوجيا السيارات المتقدمة (AAT) في الهند.
كان نظام PLI Auto يستجيب للاحتياجات الديناميكية للصناعة. أبلغت الوزارة فئات 19 مركبة AAT و 103 مكونات AAT التي سيتم تغطيتها بموجب المخطط بعد مشاورات أصحاب المصلحة.
للترويج لحملة “Make in India” وتعزيز التصنيع المحلي لمنتجات السيارات المتقدمة ، يجب على المتقدمين في المخطط تحقيق إضافة قيمة محلية (DVA) بنسبة 50 في المائة ليكونوا مؤهلين للحوافز.
