سيارات ماروتي الرياضية متعددة الاستخدامات القادمة في عام 2025: تدرك ماروتي سوزوكي أهمية المسافة المقطوعة في سوق السيارات الهندي جيدًا. وهذا هو أحد الأسباب الرئيسية التي تجعلها الشركة المصنعة للسيارات الأكثر مبيعًا في البلاد. تمتلك ماروتي الحصة الأكبر من سوق السيارات الهندي وتستمر في توسيع محفظتها. ومن المقرر الآن أن تدخل الشركة قطاع السيارات الكهربائية مع إطلاق سيارة e-Vitara. بالإضافة إلى ذلك، تخطط ماروتي لإطلاق سيارتين هجينتين جديدتين هذا العام، والتي يمكن أن تشمل نسخة محسنة من طراز فرونكس الحالي ونموذج ذو 7 مقاعد يعتمد على جراند فيتارا.
عملية تجميل ماروتي فرونكس
حاليًا، تستخدم ماروتي مجموعة نقل الحركة الهجينة القوية من تويوتا في بعض طرازاتها؛ ولكن هذا لن يكون هو الحال مع Fronx المحدث. وفقاً لتقارير وسائل الإعلام، تخطط ماروتي سوزوكي لتقديم تقنيتها الهجينة القوية مع طراز Fronx المحسنة هذا العام. سيستخدم هذا النظام محرك البنزين Z-Series سعة 1.2 لتر من Swift وسيكون أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالإعداد الهجين من تويوتا.
من المتوقع أن توفر سيارة فرونكس الهجينة لعام 2025 كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود، حيث تشير التقارير إلى أن المسافة المقطوعة تزيد عن 35 كيلومترًا في الساعة. بالإضافة إلى ذلك، قد تحتوي سيارة Fronx الجديدة على مجموعة ADAS (نظام مساعدة السائق المتقدم).
ومن المرجح أن يظل محرك البنزين الحالي بقوة 90 حصانًا وسعة 1.2 لتر خيارًا متاحًا. ومن المتوقع أيضًا إجراء تحديثات طفيفة على التصميم وتحسينات الميزات. وسوف تتنافس مع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الحجم مثل تاتا نيكسون وهيونداي فينيو والمزيد.
ماروتي جراند فيتارا 7 مقاعد
إذا صدقت التقارير، فإن ماروتي سوزوكي تهدف إلى دخول سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الثلاثة صفوف، للتنافس مع موديلات مثل هيونداي ألكازار، وتاتا سفاري، وماهيندرا XUV700، وغيرها. ستعتمد سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه، التي تحمل الاسم الرمزي Y17، على طراز جراند فيتارا وستتشارك في منصتها ومحركاتها وعناصر التصميم.
لاستيعاب صف إضافي من المقاعد، ستتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بجزء خلفي ممتد. وفي الداخل، قد توفر لوحة عدادات معاد تصميمها ونظام ترفيهي قائم بذاته بشاشة تعمل باللمس. في حين أن معظم الميزات ستنتقل من جراند فيتارا، فمن المتوقع وجود بعض الإضافات الجديدة.
قد تشمل خيارات المحرك محرك بنزين هجين خفيف بقوة 103 حصان و1.5 لتر K15C ومحرك بنزين دورة أتكينسون بقوة 92 حصان و1.5 لتر مقترن بمحرك كهربائي. يعمل كلا المحركين حاليًا على تشغيل سيارة جراند فيتارا الجارية.
