تم تعليق إضرابات موظفي قطارات أفانتي ويست كوست المقرر إجراؤها يومي الأحد المقبلين للسماح بإجراء “محادثات مكثفة”، مما يزيد الآمال في إمكانية إلغاء سلسلة من الإضرابات المخطط لها في نهاية كل أسبوع حتى يونيو.
قال اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) أن التالي تاريخان في سلسلة إضرابات الأحد من قبل مديري القطارات على متن القطارات على أمل تحقيق “تقدم ملموس” في المفاوضات مع مشغل السكك الحديدية بين المدن.
كان من المقرر تخفيض خدمات القطارات على أكبر خط بين المدن في بريطانيا إلى ساعة واحدة بين لندن ومدن بما في ذلك برمنغهام ومانشستر وجلاسكو، مع قطع بعض الطرق المباشرة الأخرى من العاصمة – بما في ذلك تلك المؤدية إلى ويلز وبريستون ومنطقة ليك – تمامًا.
اتخذ أعضاء RMT إجراءات صناعية في نزاع حول أيام الراحة وما زال من المقرر أن يواصلوا إضرابات الأحد حتى نهاية مايو ما لم يتم التوصل إلى اختراق طويل المدى.
قال متحدث باسم RMT: “يعكس هذا التعليق حسن نيةنا والتزامنا بإيجاد حل لنزاع العمل في يوم الراحة هذا. نحن نستجيب لمبادرات أفانتي ونأمل أن يتم تحقيق تقدم ملموس نحو تسوية تفاوضية خلال هذه المحادثات.
ونصحت شركة أفانتي العملاء بتجنب السفر يوم الأحد، بسبب انخفاض الجدول الزمني والازدحام المتوقع في القطارات المتبقية.
استمر العمل الصناعي في اجتياح أفانتي على الرغم من حل إضرابات السكك الحديدية الأوسع بواسطة RMT و نقابة السائقين آسلاف، العام الماضي.
أعضاء الاتحاد صوتوا للإضراب في ديسمبر على المبالغ الكبيرة المدفوعة لكبار المديرين الذين تطوعوا لتغطية طاقم القطار في أيام الراحة.
الأمين العام لـ RMT، ميك لينش، الذي سيتنحى في مايوقال في ذلك الوقت إن النقابة “ترسل رسالة واضحة إلى الإدارة مفادها أن الترتيبات الحالية غير مقبولة… لقد نال أعضاؤنا ما يكفي، ويظهر هذا الإضراب تصميمهم على الفوز باتفاق عادل”.
لقد ألغى مديرو القطار بالفعل ومن المقرر تنظيم إضرابات أيام 22 و23 و29 ديسمبر/كانون الأول بينما نظر الأعضاء في العرض. ومع ذلك، تم رفض ذلك، مما أدى إلى اتخاذ إجراءات عشية رأس السنة الجديدة وفي 2 يناير والإعلان عن بدء إضرابات يوم الأحد.
ووصف رؤساء أفانتي الإضرابات بأنها “مخيبة للآمال”. عانت الشركة، وهي مشروع مشترك بين شركتي FirstGroup وTrenitalia، من نقص الموظفين على المدى الطويل وانهيار العلاقات الصناعية.
لقد أعطيت عقد جديد في أواخر عام 2023، مع تحذيرات بالتحسن، لكنها ألغت ما يقرب من 8٪ من قطاراتها في عام 2024.
