نيودلهي: تخطط شركة سوزوكي موتور اليابانية لدخول قطاع السيارات الكهربائية الصغيرة في المستقبل بعد اكتساب الخبرة من أول سيارة كهربائية لها، SUV e VITARA، والتي ستظهر لأول مرة عالميًا في الهند، حسبما قال المدير التمثيلي ورئيس الشركة توشيهيرو سوزوكي يوم الخميس.
وتعتقد شركة صناعة السيارات اليابانية أيضًا أنه على الرغم من انخفاض المبيعات، فإن السيارات الصغيرة لن تتوقف عن الوجود في الهند، حيث تعد شركة ماروتي سوزوكي الهندية التابعة لها الشركة الرائدة في السوق، حيث من المرجح أن يقوم “مليار شخص” بالترقية من السيارات ذات العجلتين إلى السيارات ذات الأربع عجلات. وقال سوزوكي للصحفيين هنا في تفاعل معه: “في المستقبل، سنظل بحاجة إلى سيارات بأسعار معقولة”.
ستكشف ماروتي سوزوكي الهند النقاب عن سيارة e VITARA يوم الجمعة في معرض Bharat Mobility Global Expo 2025 الذي يقام في Bharat Mandapam هنا. بالنسبة لشركة سوزوكي موتور، ستكون الهند مركزًا لإنتاج نماذج السيارات الكهربائية العالمية.
“على الرغم من أننا نطلق أول سيارة كهربائية لدينا، e VITARA، إلا أن شعوري الشخصي هو أن المركبات المدمجة ستكون الأفضل للسيارات الكهربائية… (لكن) أعتقد أن الشخص الأول قد تعلم وأتقن بشكل صحيح تقنيات تصنيع السيارات الكهربائية… لذا وقال سوزوكي: “بعد استيعابها بالكامل، نود أن نتحول إلى السيارات الكهربائية للسيارات الصغيرة أيضًا، مثل الآخرين، لدينا خطط لوجود سيارات كهربائية في قطاع السيارات الصغيرة”.
وكان ذلك رداً على استفسار حول خريطة طريق السيارات الكهربائية لشركة سوزوكي موتور (SMC)، المعروفة عالمياً بسياراتها الصغيرة. عند سؤالها عن جدول زمني للدخول في السيارات الكهربائية الصغيرة، لم توضح سوزوكي تفاصيل، لكنها قالت بعد إطلاق e VITARA إن الشركة ترغب في الحصول على تعليقات من العملاء حول السيارة وستحاول ماروتي سوزوكي أيضًا فهم استجابة العملاء، وعندها فقط ستفعل ذلك. المضي قدمًا في خطط السيارات الكهربائية الصغيرة.
وقالت سوزوكي أيضًا إن شركة سوزوكي للدراجات النارية الهندية ذات العجلتين التابعة لشركة SMC ستكشف أيضًا عن سكوتر كهربائي e Access في معرض Bharat Mobility Global Expo إلى جانب e VITARA. وقال “إن هذه المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تمثل نماذج عالمية وستكون الهند مركز إنتاج هذه المركبات”، مضيفًا أن أهمية الهند كمركز لتصدير السيارات ذات الأربع عجلات والعجلتين لشركة SMC “أصبحت أكثر أهمية من من أي وقت مضى “.
وقال سوزوكي: “لا نرغب في تصدير السيارات الكهربائية فحسب، بل أيضًا الطرازات الأخرى. ونود تطوير الهند كمركز تصدير لجميع الطرازات”. وذكر أن شركة صناعة السيارات ستعمل على تعزيز محفظة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها في البلاد حيث تتطلع إلى استعادة 50 في المائة من حصة السوق في قطاع سيارات الركاب المحلية الهندية السنوية التي تزيد عن 40 ألفًا.
وقال سوزوكي: “إننا نهدف إلى الحصول على حصة سوقية تبلغ 50 في المائة، ونود أن نركز جهودنا في هذا الاتجاه”. وذكر أن شركة صناعة السيارات ملتزمة بتقديم نماذج جديدة بشكل فعال لتلبية توقعات العملاء في جميع أنحاء الهند، مع التركيز بشكل خاص على قطاع سيارات الدفع الرباعي.
وأشار سوزوكي إلى أنه “من أجل تعزيز حصة السوق، من المهم الحصول على أعلى حصة في قطاع سيارات الدفع الرباعي… لذا فإن الأولوية الأولى هي الحصول على أعلى حصة سوقية في قطاع سيارات الدفع الرباعي من خلال تقديم نماذج جديدة”.
وستنظر الشركة أيضًا في تقديم نماذج ذات تقنيات هجينة وغاز طبيعي مضغوط وهيدروجين أيضًا من أجل الحصول على حصة في السوق.
وحول الأساس المنطقي لجعل الهند مركزًا للتصدير، قال: “بالنسبة لسوزوكي، فإن الجدارة على نطاق واسع في الهند هي قوتنا، وسوف نستفيد بشكل كامل من هذه الميزة لتوفير منتجات عالية الجودة وجذابة في مختلف المناطق، مثل أوروبا واليابان وروسيا. الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الوسطى والجنوبية ودول آسيا.
وسيتم تصدير سيارة e VITARA إلى أوروبا ومن ثم إلى اليابان تليها الأسواق الأخرى في العالم.
وقال سوزوكي إن ماروتي سوزوكي إنديا استأنفت الصادرات إلى اليابان العام الماضي مع فرونكس وهناك طلب معلق يضم 15000 وحدة ويتم تصدير النموذج حاليًا إلى أكثر من 70 دولة من الهند. وفي عام 2024، حققت الشركة صادرات بلغت 3.26 ألف وحدة، وهو أعلى مستوى على الإطلاق بغض النظر عن السنة التقويمية أو المالية.
وردا على سؤال حول التوقعات للسيارات الصغيرة، التي شهدت انخفاضا في المبيعات في الهند مع نمو سيارات الدفع الرباعي بشكل أسرع، قال سوزوكي: “عندما ننظر إلى السوق، فإن مبيعات سيارات ماروتي سوزوكي الصغيرة قابلة للمقارنة بسيارات الدفع الرباعي التي يتم بيعها حاليا من قبل الهند”. الشركات المصنعة الأخرى لذلك لا تزال تبيع.”
وقال أيضًا: “لا أعتقد أن السيارات الصغيرة ستتوقف عن الوجود (في الهند). هناك مليار شخص من المحتمل أن يتحولوا من سيارات ذات عجلتين إلى سيارات ذات أربع عجلات في المستقبل، وسيحتاجون إلى سيارة جيدة وبأسعار معقولة”. في الجزء الصغير.”
وردا على سؤال بشأن مستقبل شراكة سوزوكي مع تويوتا، قال سوزوكي: “أعتقد أن تويوتا شريك جيد ومنافس جيد. لذلك كشركة مستقلة، نود المضي قدما في منافسة صحية”.
