ارتفعت القيمة الرائدة في مجال السيارات الكهربائية الصينية BYD بعد أن قالت إن أحدث بطارياتها تتقاضى بسرعة كافية أضف 400 كم (249 ميل) من المدى في خمس دقائق فقط.
اكتسبت أسهم BYD في هونغ كونغ قائمة بنسبة 4.1 ٪ يوم الاثنين ليصل إلى مستوى قياسي بلغ 408.80 دولار هونج كونج (40.58 دولار) ، حيث يراهن المستثمرون على أن الشركة يمكن أن تعزز وضعها في السوق بالفعل.
الشركة الصينية بالفعل أكبر شركة تصنيع في العالم من السيارات الكهربائية والمكونات الكهربائية الهجينة التي تجمع بين البطارية ومحرك البنزين الملوث. يراهن المستثمرون بما في ذلك وارن بافيت على أن الشركة يمكنها تمديد تقدمها في إنتاج السيارات الكهربائية – وبيع البطاريات إلى صانعي السيارات المنافسين.
إليك ما تحتاج إلى معرفته.
ماذا يمكن أن تفعل سيارات BYD؟
مؤسس BYD ، وانغ تشوانفو، غالبًا ما توصف بأنها Elon Musk في الصين – ستكون النماذج الرئيسية قادرة على الحصول على ميجاوات من السلطة ، أو 1000 كيلووات (KW) ، مما يسمح للشركة “بحل القلق الشحن للمستخدمين تمامًا”.
ستكون النماذج الأولى التي تحتوي على تقنية الشحن الفائقة هي Saloon Han L و Tang L Suv. في Megawatt Speed ، تحقق السيارات الجديدة “نفس سرعة الزيت والكهرباء” من حيث وقت الشحن.
أ 10C تصنيف يعني أنه يمكن أن يتقاضى رسومًا كاملة في الساعة 10 من الساعة ، أو ست دقائق. كل ثانية تضيف حوالي 2 كم في النطاق.
كيف تقارن مع المنافسين؟
احتفظت تسلا بصعوبة بلقبها كأكبر صانع للسيارات الكهربائية الخالصة في عام 2024 ، ولكن يبدو أن إعلان BYD قد دفع المستثمرين إلى التساؤل عما إذا كانت الشركة التي تديرها Musk – يصرف انتباهه عن ولائه إلى دونالد ترامب – يمكن أن تتخلف. يمكن لشبكة “الشحان الفائق” التابع لشركة Tesla – جزءًا رئيسيًا من جاذبيتها لمشتري السيارات الكهربائية المبكر – توفير ما يكفي من الطاقة في 15 دقيقة لقيادة 172 ميلًا على مستوى طاقة يصل إلى 250 كيلو وات.
انخفضت أسهم Tesla بنسبة 4.8 ٪ يوم الاثنين ، وانخفضت بنسبة 1.5 ٪ أخرى في تجارة ما قبل السوق يوم الثلاثاء ، وفقًا لبيانات MarketWatch.
استشهد Eunice Lee ، محلل السيارات الآسيوي في Bernstein ، وهي شركة أبحاث استثمارية ، من المنافسين الصينيين Xpeng و Zeekr ، والتي يمكن أن تضيف أنظمة الشحن الخاصة بـ 5C و 5.5C حوالي 280 ميلًا و 342 ميلًا من المدى في 10 دقائق. لقد كانت “معجبة بشكل عام” بمطالبات BYD ، بعد أن تخلفت عن المنافسين.
للمقارنة ، سيقدم قابس التيار الكهربائي حوالي 2.3 كيلو وات – مقارنة مع 1000 كيلو واط التي يدعي BYD. في المملكة المتحدة ، يعتبر “Ultra-Rapid” عمومًا أعلى من 150 كيلو واط ، على الرغم من وجود العشرات من أجهزة الشحن على الطرق الرئيسية أسرع من 350 كيلو واط.
دليل سريع
سرعات شحن المركبات الكهربائية
يعرض
لا يتم إنشاء جميع أجهزة الشحن على قدم المساواة
يشتري المزيد والمزيد من الأشخاص السيارات الكهربائية ، ويضطرون إلى التعامل مع الشحن لأول مرة. ومع ذلك ، لا يتم إنشاء جميع أجهزة الشحن على قدم المساواة ، ويمكن أن تسبب وفرة الوحدات الارتباك.
يتم قياس سرعات الشحن عن طريق ناتج الطاقة بالكيلووات (كيلوواط) ، بينما يتم قياس سعة البطارية في ساعات كيلووات (كيلو واط ساعة). على سبيل المثال ، تحتوي Leaf Nissan على 39 كيلو واط ساعة من سعة البطارية ، في حين أن طراز Tesla Y لديه 60 كيلو واط ساعة.
تختلف أوقات إعادة الشحن وفقًا لحجم البطارية: قسّم حجم البطارية على الطاقة للحصول على فكرة تقريبية للغاية عن عدد الساعات التي سيستغرق شحنها. (على سبيل المثال ، ستستغرق بطارية 60 كيلو واط ساعة عند شاحن 22 كيلو وات حوالي ثلاث ساعات.) كلما زادت تكلفة التكلفة.
بطيء: ما يصل إلى 8kw
شائع في المنازل والشواحن في الشوارع والأماكن التي تتجول مثل مواقف السيارات أو الفنادق. مناسبة لشحن ليلة وضحاها. سيقدم توصيل قابس في المملكة المتحدة المكونة من ثلاثة أسنان في المنزل في المنزل حوالي 2.3 كيلو وات-على الرغم من أنه لا ينصح به.
سريع: 8kw إلى 49kw
وجدت في المواقع الحضرية مثل محلات السوبر ماركت أو مراكز التسوق أو مواقف السيارات. قادرة على شحن بطارية أصغر في غضون ساعات قليلة.
سريع: 50 كيلو واط إلى 150 كيلو واط
عادةً ما يتم العثور عليها بالقرب من الطرق الكبيرة لشحن الرحلة ، ولكن أيضًا موجودة بشكل متزايد في مواقع مثل محلات السوبر ماركت أو صالات رياضية مع أوقات مسكن قصيرة. 50 كيلوواط يمكن أن تعطي 80 ٪ رسوم في أقل من ساعة.
ultra-rapid: 150kw وما فوق
معظم أجهزة الشحن التي يتم تثبيتها في خدمات الطرق السريعة أو مراكز الشحن المخصصة هي الآن ما لا يقل عن 150 كيلو وات. يمكن للعديد من السيارات الأحدث الآن التعامل مع 150 كيلو واط ، ويمكن للعديد من السيارات شحن سرعات تزيد عن 300 كيلو وات ، مما يضيف مئات الأميال من النطاق في حوالي 10 دقائق.
كيف يمكن أن يكون هذا الشحن السريع ممكنًا؟
تحتاج أجهزة الشحن إلى تقديم الجهد العالي للغاية والتيار الفائق في نفس الوقت. لكن التيارات الكبيرة على وجه الخصوص تسبب مشاكل في البطاريات لأنها تميل إلى توليد الحرارة الضارة. قالت BYD إنها تمكنت من تقليل المقاومة الداخلية للبطارية الجديدة ، مما يتيح أعلى سرعات الشحن لأي مركبة إنتاج.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
وللتعامل مع الفولتية العالية ، كان على BYD أيضًا إنتاج جيل جديد من رقائق الطاقة كربيد السيليكون.
كما قال BYD إنها ستثبت شبكة من 4000 من “محطة الشحن الفلاش” Megawatt عبر الصين للسماح بالشحن السريع.
هل هناك أي عيوب؟
التكلفة الواضحة هي التكلفة: ستضيف التكنولوجيا الكهربائية الجديدة تكلفة إنتاج السيارة – على الرغم من أن سرعة الشحن يمكن أن تجعل السيارات أكثر رغبة في ذلك الأشخاص الذين يعانون من “القلق المدى”.
مشكلة كبيرة أخرى هي تكلفة الطاقة. تكاليف الشحن بشكل أسرع أكثر ، لأن هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة. يتطلب ذلك اتصالات باهظة الثمن لشبكات الطاقة ، مما يعني أن أسرع الشواحن تصل إلى قسط كبير.
إضافة إلى ذلك ، من غير الواضح ما هو تأثير هذا الشحن السريع على البطاريات ، والتي تتحلل على مدى حياتها. في التكنولوجيا الحالية ، يأتي الشحن السريع المنتظم على حساب الحد من النطاق الكلي.
هل ستحصل كل سيارة على هذه التقنية؟
لا – أم لا قريبًا ، على أي حال. سوف يتدافع صانعي السيارات الممتازون لمواكبة BYD ، ولكن في السوق الشامل ، يركز الكثير من التركيز على تقليل تكاليف البطاريات بدلاً من الذهاب إلى الأكثر تقدماً. للعديد من السائقين – و خاصة أولئك الذين لديهم شحن خاص -نادراً ما تكون هناك حاجة إلى فرض رسوم على أجهزة الشحن العامة باستثناء عطلة الغريبة الطويلة. خلاف ذلك ، يمكن أن تتصدر بين عشية وضحاها عندما تكون أسعار الطاقة أدنى.
