نيودلهي: في دفعة أخرى للتصنيع المحلي ، قالت ماروتي سوزوكي الهند يوم الثلاثاء إنها بدأت الإنتاج التجاري في منشأة خاركودا في هاريانا. تم وضع حجر الأساس لهذا المرفق من قبل رئيس الوزراء ناريندرا مودي في أغسطس 2022 من خلال وضع افتراضي.
بادئ ذي بدء ، سيكون لدى منشأة خاركودا طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 250،000 وحدة وتنتج سيارة الدفع الرباعي المدمجة ، حسبما ذكرت شركة صناعة السيارات في بيان. “مع هذا ، فإن ماروتي سوزوكي ، بما في ذلك سوزوكي موتور غوجارات برايفت المحدودة ، الشركة التابعة المملوكة بالكامل لماروتي سوزوكي ، ستتمتع بإمكانية إنتاج سنوية إجمالية تبلغ 2.6 مليون وحدة”.
في الأسبوع الماضي ، أعلنت شركة Suzuki Motor Corporation في اليابان ، الشركة الأم لـ Maruti Suzuki India ، عن خطة جديدة في منتصف المدة مع “إعادة التفكير” في استراتيجيتها حيث تغيرت “بيئة الأعمال” بسبب انخفاض حصة السوق في الهند “و قطاع المركبات الكهربائية المتنامية.
يهدف Maruti Suzuki إلى إنشاء قدرة تصنيع لإنتاج 4 ملايين سيارة سنويًا لاستعادة حصة السوق بنسبة 50 في المائة في الهند واستخدام البلاد كمركز تصدير عالمي أيضًا. في خطتها الجديدة متوسطة الأجل للفترة 2025-30 ، حددت الشركة الهند على أنها “أهم سوق لها”.
تخطط السيارات الرئيسية لتوسيع تشكيلة EV الخاصة بها بدءًا من E-Vitara ، وتهدف إلى إطلاق أربعة نماذج EV جديدة بواسطة FY30 في فئة حيث لدى منافسيها مثل Tata Motors و Mahindra & Mahindra بالفعل محفظة EV في الهند.
يقوم Maruti Suzuki حاليًا بتصدير ثلاث مركبات لكح من الهند سنويًا. بحلول نهاية هذا العقد ، يستهدف تصدير الوحدات 7.5-8 لكح في السنة.
تخطط Suzuki Motor لاستثمار 1200 مليار ين (حوالي 7000 كرور روبية) كنفقات رأسمالية نحو الإنتاج ، والنماذج الجديدة ، وحياد الكربون ، ومقاييس الجودة.
