استهدف اللصوص قطارات الشحن التي تمر عبر صحاري كاليفورنيا وأريزونا في سلسلة من السرقة الجريئة التي أدت إلى سرقة أكثر من 2 مليون دولار من أحذية نايك الجديدة ، بما في ذلك العديد من الذين لم يصلوا إلى سوق البيع بالتجزئة ، وفقًا للمسؤولين ووثائق المحكمة.
في عملية سطو في 13 يناير ، قام المشتبه بهم بقطع خرطوم فرامل الهواء على قطار شحن BNSF يسافر عبر قسم بعيد من أريزونا وتنطلق مع أكثر من 1900 زوج من Nikes لم تصدر بقيمة أكثر من 440،000 دولار ، وفقا لشكوى جنائية قدمت في المحكمة الفيدرالية في فينيكس. كانت العديد من الأحذية هي Nigel Sylvester X Air Jordan 4S ، والتي لن تكون متاحة للجمهور حتى 14 مارس ، ومن المتوقع أن يتم بيعها بمبلغ 225 دولارًا لكل زوج ، حسبما ذكرت الشكوى.
كانت هذه واحدة من 10 أسطوانات على الأقل يستهدفون قطارات BNSF في المناطق النائية من صحراء موهافي منذ مارس الماضي التي تحقق فيها السلطات ، حسبما ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز. كل ما عدا واحد أسفر عن سرقة نايك الأحذية الرياضية ، وفقا للمحققين.
تم توجيه الاتهام إلى أحد عشر شخصًا في السطو في 13 يناير من خلال امتلاك أو استلام البضائع المسروقة من الشحن بين الولايات. لقد أقر جميع 11 بأنه غير مذنب وتم احتجازهم جميعًا حتى المحاكمة. عشرة من المكسيكيين الذين كانوا في الولايات المتحدة بشكل غير قانوني. وقالت السلطات في سجلات المحكمة إن المدعى عليه الآخر هو مواطن مكسيكي كان في إجراءات اللجوء في الولايات المتحدة.
وتقول الشكوى إن المشتبه بهم في سرقة 13 كانون الثاني (يناير) تم القبض عليهم بمساعدة أجهزة التتبع التي كانت داخل بعض الصناديق.
في حالة أخرى ، وصل قطار BNSF إلى محطة الطوارئ بالقرب من هاكبيري ، أريزونا ، في 20 نوفمبر بعد قطع خرطوم الفرامل الجوي ، وفقًا لشكوى مقدمة في محكمة فينيكس الفيدرالية. أوقف نواب شريف في مقاطعة موهافي سيارة بيضاء شوهدت وهي تغادر المنطقة ووجدوا حوالي 180 زوجًا من أحذية رياضية Air Jordan 11 Retro Leagend Blue بقيمة 41400 دولار ، حسبما ذكرت الشكوى.
أسفرت حالتان أخريان تم فيها سطو قطارات شحن BNSF بالقرب من كينجمان وسيليجمان ، أريزونا ، في العام الماضي عن سرقة بقيمة 612000 دولار من Nikes وثمانية اعتقال ، وفقًا للشكاوى الجنائية الفيدرالية.
وقال كيث لويس ، نائب رئيس العمليات في شركة Verisk’s Cargonet ونائبة شريف في أريزونا ، إن اللصوص عادة ما يستكشفون البضائع على خطوط السكك الحديدية التي تتوازي بين الولايات 40 بالتوازي عن طريق الصعود إلى القطارات البطيئة متحركة ، مثل عندما يقومون بتغيير المسارات ويفتح الحاويات. أخبر لويس صحيفة لوس أنجلوس تايمز أن اللصوص يميلون في بعض الأحيان إلى شحنات قيمة من قبل شركاء يعملون في مستودعات أو شركات النقل بالشاحنات.
في حالة أخرى ، تقول السلطات إن رجلاً مكسيكياً يسيطر على أطقم أن القطارات السطحية كانت لديها الكشافة التي ستقدمه في القطارات لاستهداف المركبات ، وتزويد الطواقم المدفوعة ، وسهل بيع البضائع المسروقة.
غالبًا ما يتم مساعدة المشتبه بهم من قبل الشركاء في “متابعة المركبات” ، التي تتبع سيارات السكك الحديدية. يتم إلقاء النهب من القطار بعد توقفه – إما بالنسبة للمحطة المجدولة أو بسبب قطع خرطوم الهواء ، وفقًا لما قاله Brynna Cooke ، وهو وكيل خاص في الأمن الداخلي الذي تم الاستشهاد به في شهادات خطية مقدمة في المحكمة الفيدرالية.
كلفت السرقات الناتجة عن قطارات البضائع ستة أكبر ستة سكة حديد في البلاد أكثر من 100 مليون دولار في العام الماضي بسبب مزيج من قيمة البضائع المسروقة وتكلفة الإصلاحات على عربات السكك الحديدية التي تضررت اللصوص ، والمشكلة تزداد سوءًا في السنوات الأخيرة مثل أصبحت السرقات أكثر تنظيما وتطورا. تقدر جمعية مجموعة السكك الحديدية الأمريكية أن عدد السرقات قفز حوالي 40 ٪ في العام الماضي إلى 65000 على مستوى البلاد.
في عام 2022 ، داهم اللصوص حاويات الشحن على متن القطارات التي تقترب من وسط مدينة لوس أنجلوس لعدة أشهر ، مع أخذ حزم تابعة لأشخاص في جميع أنحاء الولايات المتحدة وترك المسارات مغطاة بصناديق مهملة من العناصر التي تعتبر غير قيمة بما يكفي للسرقة. دفعت السرقات الجريئة السلطات وشركات الشحن إلى زيادة الأمن في المنطقة. في عام 2015 ، سرق اللصوص 111 بندقية بعد خرق الأقفال من قطار في شيكاغو رايليارد.
استثمرت خطوط السكك الحديدية الملايين في تدابير للمساعدة في منع مثل هذه السرقات ، ولكن ليس من الممكن أن تقيد الوصول بسهولة إلى أكثر من 140،000 ميل من المسار الذي يعملون في جميع أنحاء البلاد. يعبر المناطق النائية والريفية ويتخلى عن قلب العديد من المدن التي تحمل ملايين الشحنات من كل شيء من السلع السائبة مثل الفحم والحبوب إلى المواد الخام مثل الصخور.
وقالت مجموعة تجارة السكك الحديدية إن هناك حاجة إلى إنفاذ فدراليين إضافيين وعقوبات أكثر صرامة لردع السرقات. تقدر خطوط السكك الحديدية أن حوالي واحد فقط من كل 10 محاولات سرقة تؤدي إلى اعتقال ، والعديد من الأشخاص الذين تم القبض عليهم هم المجرمون المتكررون. أبلغ أحد السكك الحديدية حتى عن القبض على نفس الفرد خمس مرات في يوم واحد.
لم يستجب BNSF والسكك الحديدية الشحن الرئيسية الأخرى التي تنقل البضائع في جميع أنحاء غرب الولايات المتحدة ، Union Pacific ، على التحقيقات من وكالة أسوشيتيد برس حول السرقات. وقال BNSF في بيان لصحيفة لوس أنجلوس تايمز إن قوة الشرطة الداخلية تشارك المعلومات مع إنفاذ القانون المحلي والمدعين العامين حسب الاقتضاء.
وقالت الشركة إن طواقمها تُطلب من مواجهة اللصوص ، بل الإبلاغ عن الحوادث بدلاً من ذلك. لكن الطواقم نادراً ما تصادفهم ، لأن القطارات طويلة جدًا واللصوص يحرصون على التهرب من الكشف.
تعد سرقة البضائع من القطارات والشاحنات والسفن مشكلة في مراكز الشحن في جميع أنحاء البلاد وتركيز مكتب التحقيقات الفيدرالي. تقدر الهجرة والإنفادة الجمركية الأمريكية أن سرقة البضائع في نقاط مختلفة على طول سلسلة التوريد من الموانئ إلى القطارات إلى الشاحنات تمثل ما بين 15 مليار دولار و 35 مليار دولار في الخسائر كل عام. تستهدف العديد من المجموعات الأكثر تنظيماً مراكز الشحن الرئيسية مثل لوس أنجلوس ودالاس وممفيس وشيكاغو وأتلانتا.
