ركاب السكك الحديدية في إنجلترا وتواجه ويلز زيادة شديدة في تكلفة السفر من يوم الأحد ، حيث ترتفع الأسعار بنسبة 4.6 ٪ ومعظم البطاقات السكك الحديدية التي ترتفع بمقدار 5 جنيهات إسترلينية.
وقالت الحكومة إن الارتفاع ضروري بسبب الحالة المالية الشديدة للسكك الحديدية ، لكن ناشطات النقل عادوا ذلك مع إطالة العمالة على تجميد واجب الوقود لسائقي السيارات.
إن زيادة الأجرة في نهاية هذا الأسبوع هي المرة الثانية التي تمتلك فيها الحكومة فقط رفع الأسعار فوق معدل التضخم منذ عام 2013 – أما الآخر في عام 2021 عندما توقف الوباء المتجول في معظم إيرادات السكك الحديدية.
كما ستتطابق أسعار السكك الحديدية في لندن وغيرها من السكك الحديدية في العاصمة مع الارتفاع الوطني ، حيث ارتفع بنسبة 4.6 ٪ في المتوسط عبر الشبكة ، على الرغم من أن أسعار الحافلات سيتم تجميدها.
دافعت الحكومة عن الزيادة باعتبارها أدنى ارتفاع مطلق في ثلاث سنوات، عندما كان التضخم أعلى بكثير ، ويكون أقل بقليل من الزيادة الحالية في متوسط الأرباح بنسبة 5.9 ٪.
سيعني الارتفاع تكلفة تذكرة الموسم السنوي على الطرق الشعبية مثل برايتون إلى لندن التي تمر بمبلغ 5000 جنيه إسترليني ، مع يورك إلى ليدز الآن أكثر من 3000 جنيه إسترليني ومسافرات كانتربري يدفعون أكثر من 7000 جنيه إسترليني سنويًا للوصول إلى العاصمة.
وفي الوقت نفسه ، سترتفع تكلفة معظم بطاقات السكك الحديدية الخصم ، للطلاب أو العائلات أو المتقاعدين ، بمقدار 5 جنيهات إسترلينية أو ما يقرب من 17 ٪.
ما يقرب من نصف أسعار السكك الحديدية في إنجلترا ، بما في ذلك تذاكر الموسم وبعض العوائد طويلة المسافات ، يتم وضعها مباشرة من قبل وستمنستر. تتبع حكومة الويلزية المنقولة الحذو هذا الأحد بنفس مستوى 4.6 ٪. سترتفع الأسعار في اسكتلندا بنسبة أقل بقليل ، 3.8 ٪ ، من 1 أبريل.
وقال وزير النقل ، هايدي ألكساندر: “أنا أفهم أن الركاب يشعرون بالإحباط أن أسعار السكك الحديدية تستمر في الارتفاع على الرغم من مستويات التأخير والإلغاء غير المقبولة.
“لقد ورثنا خط سكة حديد لم يكن مناسبًا للغرض ، وأنا أعلم أن الأمر سيستغرق وقتًا لاستعادة الثقة ، مع ظهور القطارات في الوقت المحدد ، ومتى ومكان الحاجة إليها.
“أولويتي الأولى هي إعادة السكك الحديدية إلى مكان يمكن للناس الاعتماد عليه ، ومن خلال الملكية العامة وإنشاء السكك الحديدية البريطانية العظيمة، سنضع الركاب في قلب كل ما نقوم به. “
بعد الترويج النشرة الإخبارية
ومع ذلك ، Silviya Barrett of Campaign ينقل قال إنها كانت “ضربة أخرى” ، مضيفًا: “من المخيب للآمال بشكل خاص أن البطاقات السكك الحديدية ترتفع سعرها بعد حمايتها لسنوات”.
وقال أليكس روبرتسون ، الرئيس التنفيذي لشركة The Independent Watchdog Transport Focus: “يظهر أبحاثنا أن هناك عدم تطابق واضح بين أسعار التذاكر والخدمة التي يتوقعها الأشخاص لتلقيها على ما دفعوه. هذا يحتاج إلى التغيير. “
وقال بروس ويليامسون من مجموعة مجموعة الحملة: “لقد كنا نأمل أن تعني حكومة جديدة تغيير السياسة ، ولكن لا – لا يزال يتعارض الركاب بسبب اللون الأخضر.
“إذا تمكنوا من العثور على المال لتجميد واجب الوقود لسائقي السيارات ، فيمكنهم تحمل تكاليف تجميد أجهزة السكك الحديدية أيضًا. متى سيحصل الركاب على استراحة؟ “